Guten Tag,

Ich interessiere mich für den Pilotenberuf, habe jedoch ADHS und nehme auch Medikamente. Trotz der Diagnose habe ich ein gutes Abitur und bereits ein Studium absolviert. Allerdings besteht dennoch mein Wunsch Pilot zu werden.

Hierfür benötige ich entweder Medical Class 1 (Berufspilot) bzw. Medical Class 2 (Privatpilot).

Dementsprechend möchte ich den Fall nun klären und zum Fliegerarzt gehen. Sofern ich das Gutachten wegen der ADHS Diagnostik nicht bekomme und dann später die Tabletten absetzte und mir die ADHS Diagnose annullieren lasse, steht mir dann erneut der Gang zum Fliegerarzt offen, oder ist dies dann dauerhaft in den Akten vermerkt, dass ich abgelehnt wurde und somit keine Chance auf ein erneutes Gutachten habe, trotz dessen, dass ich die ADHS Diagnose annullieren lasse.

Würde mich freuen, wenn hier jemand Licht ins Dunkle bringen könnte.

Hey, ich würde gerne Cessna fliegen lernen und eine Privatpilotenlizenz machen, habe aber kein räumliches Sehen. Darf ich also nicht die Lizenz machen? Autoführerschein habe ich ja auch. Bin ja nicht blind.

Ich bin 15, und will nächstes Jahr die PrivatPilotenAusbildung machen.

Was sind die Erwartungen? Damit meine ich, brauche ich einen Abschluss? Da ich in dem Alter noch nicht meinen Abschluss habe (mein Abitur noch nicht abgeschlossen ist) habe ich es an dem Zeitpunkt nicht.

Und noch weitere Fragen:

Was brauch ich um es weiter auszuweitern zu einen Privatjet?

Also zb die „Mutli Engine“ Lizens aber bitte genauer.

Vielen Dank!

Hallo zusammen,

ich werde dieses Jahr 27.

Ich habe mir vorgenommen mit 30 eine Privazpilotenlizenz zu machen - warum erst mit 30? Ich arbeite erst seit kurzem und möchte einiges, neben laufenden Kosten ansparen weil es ja schon ein teures Hobby/eine teure "Liebe zur Fliegerei" ist.

Früher hatte eigentlich vor Pilot zu werden aber anscheinend lohnt sich das nicht mehr den Weg auf sich zu nehmen bzw. es ist aktuell kaum möglich etc

Ich habe jetzt schon öfters gelesen, dass das Fliegen sogar mehr Spaß machen würde wenn man es in der Freizeit praktiziert als beruflich...?

Klar sind die Maschinen kleiner und man fliegt nicht die großen Dinger aber man kommt dem "Fliegen" in seiner reinsten Form näher... - war mal ein Beitrag ;D

Jetzt zu meiner eigentlichen Frage:

Wie teuer kann so eine PPL (A) - License für mich werden, welche Möglichkeiten der Finanzierung habe ich da?

Und wenn ich die erworben habe, wie teuer kommt mich mein Hobby monatlich/jährlich zu stehen?

Was kostet ein Charterflug - welche Kosten fallen überhaupt an?

Wäre schön zu wissen :)

Danke! liebe grüsse

da vom PPL(A) von vielen Schulen ein Umstieg auf PPL(H) als "kleine Erweiterung" angeboten wird und die Kosten des PPL(H) auch etwas höher als die des (A) sind, ist meine Frage, ob der PPL(H) bereits den (A) enthält? Oder berechtigt dieser nur zum Fliegen von Hubschraubern?

Und wenn nicht - wie sieht eine Erweiterung von (H) auf (A) aus? Gibt es so etwas?

P.S.: Ja auf Wikipedia steht, dass es nur zum Führen von Hubschraubern berechtigt, beruft sich jedoch auf eine Quelle eines Privatpiloten - somit keine 100% seriöse Quelle. Beim Luftfahrtbundesamt finde ich keine detaillierten Informationen dazu.

Hey Leute,

ich bin 19 Jahre alt und überlege eine Fluglizenz zu machen. Ob SPL, LAPL (A) oder PPL (A) weiß ich noch nicht genau, doch ich habe nun gelesen, dass es problematisch sein kann, wenn man Punkte in Flensburg hat. Ich habe auch zwei Punkte dort, weil ich leider zwei mal zu schnell war und geblitzt wurde. Verhindern diese Punkte, dass ich einen Schein mache bzw. kann mir das verweigert werden? Schämen tue ich mich dafür auch so..

Danke schon mal für die Antworten!

Hallo an alle SPL/PPL/Segelflugpiloten,

2012 habe ich im ziemlich jungen Alter meine SPL für aerodynamisch gesteuerte Ultraleichtflugzeuge gemacht. Die Probleme:

• Schlampig geführtes Flugbuch, öfters vergessen Flüge einzutragen
• Keine Checkflüge mit Lehrer gemacht
• Damals ein realisierter Traum, aber kein Geld, deshalb mehrere Jahre extrem wenig geflogen
• Lizenz im Sommer 2017 abgelaufen (Seit 2015 wurde eine unbefristete eingeführt, die ich aber nicht beantragt habe und somit Flugstunden etc. nachweisen muss, um diese zu bekommen)
• Durch zwischenzeitlich mehrere Wohnortwechsel in Deutschland allgemein wenige Flugstunden, unter dem gesetzlichen Minimum

Was kann ich tun um meine Lizenz zu reaktivieren? Anscheinend bin ich mehrmals ohne gültige Lizenz geflogen, weil mir erst vor kurzem das alles klar geworden ist, u.a das Ablaufdatum des Flugscheines.

Ist ein praktischer Prüfungsflug vorgeschrieben oder ist es gesetzlich möglich die fehlenden Flugstunden mit einem Fluglehrer nachzuholen und einen Checkflug mit ihm zu machen, um damit die neue Lizenz zu beantragen?

Ich weiß, dass viele Dinge nicht i.O. und unsorgfältig waren, jedoch möchte ich gerne mein Hobby reaktivieren.

Die aufgezählte letztere Möglichkeit würde ich favourisieren, da es dann ca. 8 Flugstunden sind, die ich mit Flugauftrag an 3 Tagen durchführen könnte, eine Prüfung würde ich mir derzeit nicht zutrauen.

Mit freundlichen Grüßen

Einem befreundeten Flugschüler, der bald seine PPL(A)-Lizenz erwirbt, fehlt für seinen Pilotenschein noch ein dessen würdiges Etui - und das soll er geschenkt bekommen! Alle Unterlagen, die er sonst noch mit sich tragen muss (Sprechfunkzeugnis etc.) sollten auch reinpassen. An die Piloten unter Euch: wie groß müsste ein solches Etui sein?

Guten Tag,

Ich hatte mich eigentlich die letzten Tag dazu entschieden im Sommer meine Ausbildung zum ppl a zu beginnen. Gerade eben habe ich eine rote ampel übersehen und wurde dabei geblitzt. Bisher hatte ich einen Punkt der im Sommer weg wäre, jetzt sind es wahrscheinlich 3. Kann ich die Ausbildung noch antreten oder kann ich es mir abschminken? Was kann ich tun um meine Chancen zu verbessern?

Grüße

Hallo liebe Comunity, ich spiele seit längerem mit dem Gedanken, dass ich gerne eine Privatpilotenlizens erwerben möchte. Doch ich weis nicht welche Flugschule dafür in Hessen in Frage kommt. Und wie läuft das mit den Sprechfunkzeugnissen BZF? Muss ich das machen oder kann ich das auch sein lassen. Des Weiteren habe ich noch die FRage ob ich mitder Lizenz dann nur Flugzeuge mit nur einem Motor fliegen darf. Oder auch 2-Motorige Maschinen? Vielleicht kennt Ihr auch ein paar Vereine in Hessen, wo man mal anfragen könnte wie das läuft oder sie sogar Anfänger ausbilden. Wichtig ist für mich nur, dass sich diese Flugschule in Hessen befindet, sonst ist die Fahrt zu weit.

Vielen Dank schonmal an euch alle:-)

MfG

Hey!
Ich bin 16 Jahre alt und möchte in den Sommerferien (in Graz/Österreich) den PPL machen.

Meine Frage: Ist es möglich, die Lizenz innerhalb von 2 Monaten zu ergattern? Bzw. wieviel Stoff kommt da auf mich zu?

Danke schon im Voraus!

MfG Tullio

Mit welchen Kosten muss ich rechnen, wenn ich einen Privatpilotenschein machen möchte? Lohnt sich der Erwerb einer solchen Lizenz nur dann, wenn man sich gleichzeitig ein eigenes Kleinflugzeug leisten kann? Wer hat eine solche Lizenz und kann mir Tipps geben?