Antworten auf Fragen von clausrutan

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Aber auch Fedora Linux. beide gleich viel

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Ich glaube an sowas nicht. Mir ist es total egal. Der soll gemacht haben was er will. Aber wer tot ist bleibt auch tot, also schließe ich tot geblieben aus. Und an auferstehung wegen Gottes Sohn (bla) glaub ich eh nicht ;)

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was sonst?

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OS-X, in der Arbeit Ubuntu, wobei auch da ein OS-X noch produktiver wäre.

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Nein,Fiat möchte bloß einen Konkurenten los werden.

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Ich würd da eher die Dienstleistung eines "Internet-Security" Anbieters annehmen. Führende Hersteller (Kaspersky, Bitdefender, G-Data etc.) haben solche Listen in Ihren Anwendungen drin und aktualisieren das ständig. Man kann dann ein Alter einstellen und Seiten die als nicht zugänglich ab einem gewissen Alter sind dann automatisch gesperrt. Du alleine wirst nie hinterherkommen das aktuell zu halten.

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Sehr naiv zu denken, dass jemand umsonst für anderen etwas machen wird... Was hat GMS mit Opel gemacht? - abgezokt und weggeschmissen! Meine Meinung - Staat soll macht zeigen! EU-Gesetze ist gut, aber eigenes Haus besser, denn historisch Opel hat die deutsche Name!

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Ein Unternehmen hat nie das Ziel jemand zu "retten" sondern eigene Gewinne zu erzielen. Leider scheint das immer noch nicht jedem bekannt zu sein. Mir sträuben sich immer die Nackenhaare, wenn die Politik fordert, Unternehmen müssten Arbeitsplätze schaffen. Das ist alles Schwachsinn. Unternehmen haben eine Idee, wollen ein Produkt verkaufen. Wenn sie das gut tun, brauchen sie mehr Menschen das Ziel zu erreichen, aber das Ziel ist nicht, mehr Menschen zu haben. Und FIAT wird ganz gewiss als Ziel haben, auch die eigenen Autos mehr zu verkaufen. Das geht natürlich besser, wenn ein Konkurrent weniger da ist. Die werden also Opel garantiert nicht stillegen, aber so in den eigenen Konzern integrieren, daß möglichst wenige Menschen die Autos bauen, die sie auch verkaufen können.

Was ist übrigens "Nikia-Pleite"?

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Das mit Retten von OPEL durch FIAT ist ein fauler Trick. Denn FIAT nagt auch am Hungertuch. Die wollen nur die Gelder der Länder und vom Bund, welche zugunsten von OPEL fliessen würden oder könnten.