Antworten von Histotechnik

So blöde Antworten wie die von Greyskuli sollten gleich in die Tonne fliegen. Gerdauen ist eine Stadt, die viel von der typischen ostpreussischen Backsteinarchitektur hat. Die haben einen eigenen deutschen Verein, der Dir sicher sagen kann, welches Gebäude das ist: www.kreis-gerdauen.de Lass Dich nicht ärgern und fahr dort mal hin. Ostpreussen ist wunderschön. Gib mal Gerdauen in Google ein und Du findest eine Menge Fotos und Pläne, da könnte auch Dein Gebäude dabei sein.

Erstaunlich, dass alle die Frage so ungenau lesen: Richtig ist, dass die maximal erreichbare Geschwindigkeit 990m/sek ist, d.h. 59,4 km/min und 3.564 km/h. Aber: Edgar Niklaus hat recht: Der Luftwiderstand wird so groß, dass das fallende Fahrzeug nicht einmal die Schallgrenze von 1200km/h erreichen würde. D.h., auch das fallende Fahrzeug würde bedingte Gleiteigenschaften zeigen, den sog. Gleitwinkel. Es könnte etwa an den geöffneten Türen hängend mit diesen Stummelflügeln sogar bedingt manövrieren. Aber: ich vermute, dass Sukka 2007 den Fall aus 100 Metern Höhe meint, obwohl er 100 Kilometer geschrieben hat. Aus 100 km Höhe würde das Fahrzeug nämlich erst in die Atmosphäre eintreten und dabei am steigenden Luftwiderstand verglühen... der Golf als Sternschnuppe.

Auch ich würde zu einem Auto mit Flüssig-Gas-Anlage raten. Der Tank bleibt erhalten, in der Startphase läuft der PKW mit Benzin und schaltet kurz danach auf LPG (Flüssiggas) um. Der Gasinhalt wird mit Leuchtdioden angezeigt, falls man nicht rechtzeitig eine Gas-Tankstelle findet, schaltet er automatisch wieder auf Benzinbetrieb um. Der Gastank ersetzt meist das Reserverad und fasst so um die 50 Liter. Ich habe im Januar einen neuen Fiat Bravo multiJet gekauft, der vom Händler Lutz in Otzberg direkt mit eingebauter Gasanlage geliefert wurde. Seitdem fast 30.000 km ohne Probleme, ich tanke für 70 Cent Liter Gas, das Netz ist bis auf die Schweiz auch schon sehr gut und meinen Benzintank muss ich nur alle 4 Wochen nachfüllen. Der Mehrverbrauch von etwa 10% ist bei diesen günstigen Kosten, die noch bis mindestens 2012 sichergestellt sein sollen, kein Problem. Also: Flüssiggas kaufen, besonders sauber und preiswert.

Lieber Herr Vielberth,

zu meinen gestrigen Ausführungen kann ich ergänzend anfügen: Der Gastank für Flüssiggas (LPG) wird meist in die Mulde des Reserverades eingebaut. Die üblichen Hersteller haben alle zertifizierte Systeme, bei denen man keine Sicherheitsbedenken haben muss. Bei manchen Autos passt das Füllventil mit in die Tankklappe, bei manchen wird es separat in einer Lochbohrung von Karosserie oder Stoßfänger montiert. Zum Lieferumfang gehört ein Messingstutzen mit Schraubgewinde. Messing deshalb, weil jeder Funkenschlag verhindert werden muss. Wer viel ins Ausland fährt, sollte sich zusätzlich den Adapter für das Klemmventil holländischen Typs besorgen. Auf Autobahntankstellen in Deutschland sind meist je eine Variante pro Seite der Säule montiert, man kann sich also Wartezeiten ersparen, wenn man beide Adapter hat. Einzig bedenklicher Punkt beim Tanken ist das Abschalten des gedrückten Zapfpistolen-Ventils: Dabei entweichen unter Druck etwa 250ccm Gas. Deshalb Türen und Fenster zu, am Ende des Tankvorgangs den Kopfe etwas zur Seite drehen und vorher einatmen, denn so lecker riecht und schmeckt das Gas nicht. WICHTIG: Ich warne vor dem Gas-Umbau im Ausland, denn die Anlagen müssen hier vom TÜV abgenommen werden und der akzeptiert keine, die nicht auch hier eingebaut wurden. Umgekehrt akzeptiert die Behörde hier aber auch keine ausländischen Abnahmen - da ist die EU noch weit entfernt. Die scheinbare Ersparnis ist dann schnell weg. Also: keine Angst vor Flüssiggasanlagen und deren Tanks, das alles ist seit mehr als 40 Jahren erprobt und weiterentwickelt.