Zylinderkopfdichtung defekt. Warum schadet das dem Motor?
Bei meinem 15 Jahre alten Polo wurde die Zylinderkopfdichtung erneuert. Es war sehr billig. Schon seit zwei Jahren musste ich regelmäßig Kühlwasser nachfüllen. Das ganze Zeug ist seit Ewigkeiten ins Öl gelaufen. Dennoch hat der Motor gehalten. Was ist also so schädlich daran?
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Irgendwann reißt der Schmierfilm durch den Wassergehalt im Öl und dadurch kommt es dann zum Kolbenfresser. Du hast bisher nur Glück gehabt.
Es ist das Wasser im Öl, denn Wasser ist kein gutes Schmiermittel. Normalerweise fährt ein Auto mit defekter Zylinderkopfdichtung keine zwei Jahre mehr. Entweder bist Du ein Glückspilz, oder die Dichtung war noch nicht solange defekt. Das fehlende Wasser kann auch mit einem undichten Kühler erklärt werden, aber dafür müßte man das Auto besser kennen!!!
Einige VW-Motoren sind fast nicht kaputt zu kriegen, Deiner dürfte dazu gehören. L.G.
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Ich habe gehört,dass durch die Hitze des Motors das ins Öl gelaufene Kühlwasser wieder verdunsten soll. Aber wo bitte entweicht es dann?
Das Wasser wird dann im Brennraum verbrannt, aber eben erst dort. Und um dahin zu kommen, muß es erst an den Kolbenringen vorbei, und wenn da dann der Schmierfilm reißt, hast Du einen Kolbenfresser erster Kajüte. :-)
"Das Wasser wird dann im Brennraum verbrannt" - das wäre eine Oxidation zu Wasserstoffperoxid und ist unter diesen Bedingungen unmöglich. Es wird stattdessen wie eventuell unverbrannter Sprit aus dem Kolben gepresst. Deine Kernaussage ist im Prinzip richtig. DH
Wasser kann nicht verbrannt werden, es kann an den Kolbenringen vorbei ins Öl laufen, das wird dann erst mal seifig, und der Ölstand erhöht sich, das ist schon mal nicht gut, und aus dem Kolben kann nichts herausgepresst werden, weil der ganz aus Metall ist. Ist Wasser in den Zylinder eingesickert, so wird das beim Starten mit herausgedrückt. Du mußt aber öfters Kühlwasser nachfüllen, und die Leistung läßt ja auch nach, solch ein Schaden muß schnell repariert werden.
seit wann brennt Wasser? Wiso muß es an den Kolbenringen vorbei, diese sollen duch abdichten. Bitte erteile ratschläge über Themen, von denen Du was verstehst.
musst du grad sagen.... kolbenringe dichten nicht ab, sie sind vorhanden um die reibung zwischen kolben und zylinder zu minimieren, wäre der kolben so groß dass er "abdichtet" würde er eine unglaubliche hitze entwickeln. An kolbenringen kann sehr wohl etwas vorbei laufen, wenn diese nämlich richtig dichten würden, würden diese das öl nur zusammenpressen.
B.T.T. das wasser KANN verdunsten und durch die motorentlüftung entweichen, da diese aber bei modernen motoren am ansaugtrakt angeschlossen ist wird der "dampf" mit in den brennraum gesogen, und dort auch wieder rausgedrückt. verbrannt werden kann wasser natürlich nicht. (darum hat Tradaix aucht Anführungszeichen gesetzt!)