Wozu gibt es Gurte in Flugzeugen?
Vllt. klingt diese Frage dumm oder komisch..aber jetz mal im Ernst, warum soll man sich im Flugzeug anschnallen?
Wenn das Flugzeug abstürzt hilft dir der Gurt auch nicht.
Wenn im Lande- oder Startanflug etwas schief geht( da wo man sich anschnallen muss) und das Flugzeug sagen wir mal unten aufprallt aber nicht ganz beschädigt ist du noch lebst und da irgendwie rauskommen musst. Ist es dann nich hinderlich wenn man angeschnallt ist?Zumal der Gurt sicher klemmen wird nicht aufgehen wird, d.h. man sitzt fest.
Der Gurt schützt doch auch nicht davor irgendwo mit dem Kopf gegen zu knallen da der Gurt nur über den Schoß geht und nicht wie im Auto über die Schulter..
Also wozu sind die Gurte denn dann da?
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Wenn ein Flugzeug in ein Gewitter kommt oder in starke Abwärtsstömungen, dann können die Passagiere recht schön durch die Kabinen fliegen. Ich hab es erlebt. Nicht nur Leute flogen da rum, die sich nicht angeschnallt hatten, auch jede Menge Gepäck. Aber den Leuten die angeschnallt waren, denen passierte nichts, andere hatten Knochenbrüche, Verauchungen, Gehirnerschütterungen. Wenn Du das einmal erlebt, dann schnallst Du Dich immer an. Aber ich wünsche Dir nicht, dass Du es erlebst.
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weil du bei einem Absturz oder bei einem luftloch, schlecht Wetter andere nicht verletzen kannst. Stell dir vor du stürzt ab und alle bodys knallen gegeneinander, oder aber das flugzeug verliert in einem Unwetter innerhalb einer sekunde 50 bis 100 Meter an höhe, was meinst Du wo Du dich dann befindest mit deinem Körper? Also mindestens haust du dir mega den Schädel ein, alle anderen verletzungen lasse ich mal lieber weg.
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wenn das Flugzeug in ein Luftloch fliegt, knallst du nicht an die Decke
deshalb lasse ich meine Gurt während eines Fluges immer an
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aus versicherungsgründen würde ich sagen. außerdem wird man bei turbulenzen dann nicht durch die gegend geschleudert
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Naja, aber wenn man durch Luftlöcher fliegt, hält er dich am Sitz.
Ich bleibe übrigens den ganzen Flug über angeschnallt. -
Antwort von pilotsflysohigh 29.01.2011
Dafür gibt es mehrere Gründe: Im Falle einer plötzlichen Dekompression, können Menschen aus der Kabine gerissen, bzw gesogen werden. Das heißt wenn zB. ein Loch in der Kabinenwand klaft, ist der Standart-Druck in der Kabine wie auf ca.2500m, aber das Flugzeug befindet sich auf 10.000m, so entsteht ein Sog.-Siehe Aloha Airlines Flug 243 (http://de.wikipedia.org/wiki/Aloha-Airlines-Flug_243). Ein weiterer Grund: Rutscht das Flugzeug bei einem Rollunfall zB. in den Graben, was im letzten Winter ja häufiger vorgekommen ist, kann man größere Verletzungen ausschließen. Hinzu kommt, dass Starten und Landen sind die kritischsten Momente im Fliegen, wo der Pilot in sekundenschnelle Entscheidungen treffen muss, welche auch manchmal extreme Fluglagen beinhalten, wo man besser angeschnallt ist.
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es ist auch schon mal bei einem flugzeug die eine seite aufgerissen bei guten 900km/h nicht angeschnallt zu sein ist also unforteilhaft
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jaja, aber wenn du im Fleiger bleibst und nicht mehr rauskommst kannst du die Fluglinie nicht verklagen.
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Antwort von FlyingBird 28.05.2010
Aber der Gurt schützt dich davor im Flugzeug rumgeschleudert zu werden und dich und andere zu verletzen!
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Antwort von FlyingBird 28.05.2010
Aber der Gurt schützt dich davor im Flugzeug rumgeschleudert zu werden und dich und andere zu verletzen!
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Bei Turbulenzen verhindert er, dass du an die Decke knallst.
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das flugzeug kann in turbulenzen geraten. wenn du da nicht angegurtet bist, fliegst du im innenraum herum und kannst dich böse verletzen.
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wenn es beim Landen stark bremst das man nicht nach vorne fliegt...
oder wenn es während des fluges ein lufloch git ...
Kommentar von LiLaLintschiLiLaLintschi 28.05.2010man fliegt doch trotzdem nach Vorne der Gurt ist ja nicht über der Schulter..
Kommentar von Tim1997Tim1997 28.05.2010och man ey damit man auf de sitz bleibt
Kommentar von Tim1997Tim1997 28.05.2010ZUR SICHERHEIT
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wenn es beim Landen stark bremst das man nicht nach vorne fliegt...
oder wenn es während des fluges ein lufloch git ...
Stimmt an Turbulenzen hab ich gar nicht gedacht weil man sich ja eigentlich nur beim Start und bei der Landung anschnallen muss^^