Wird ein Dieselfahrzeug langsamer warm als ein Benziner?
Wir haben zur Zeit einen Dieselleihwagen und mir ist aufgefallen, dass ich mit dieser Karre fast 15 Minuten fahren muss, damit warme Luft aus den Heizungsdüsen bei voller Heizung kommt.
Antworten
Ja, ein Diesel hat einen wesentlich besseren Wirkungsgrad als ein Benziner. Das heißt, es geht nicht soviel Leistung als "Abfall" in Form von Wärme bei der Verbrennung verloren. Diesen "Abfall" nutzt der Heizungskühler. Zusätzlich ist der Motorblock (wegen des höheren Mitteldrucks der Verbrennung) dicker; das isoliert den Motor noch mehr. Und erst wenn der Motor warm ist, öffnet der Thermostat das Kühlsystem und lässt die Flüssigkeit auch durch den Heizkühler im Inneren fliessen. VW hat bei der Einführung der ersten Dieselmotoren mal überlegt, deswegen standardmässig eine Webasto-Standheizung in all ihre Diesel einzubauen.
Der wirkungsgrad eines Dieselfahrzeug liegt höher als bei Benzinern.( http://de.wikipedia.org/wiki/Wirkungsgrad )ausserdem ist bei ganz mordernen Diesel der Wirkungsgrad noch grösser als bei Alten Dieselmotoren so das die Hersteller dieser Fahrzeugen ein Zusatzheizer einbauen.Diese Zusatzheizer können Elektrisch oder als abgespekte Standheizung ausgeführt sein.Da einige Hersteller diese Zusatzheizung einsparen ,bzw das ein Fahrzeug für südliche Länder ist (Reimport aus Italien,Spanien u.s.w. dürfte die Zusatzheizung dort nicht eingebaut wurde)bei diesen Fahrzeugen ist Frieren angesagt !
15 Minuten???
Sorry - lach - da kannst Du aber in unserem Diesel schon im Unterhemd fahren!
Knowledge, ich glaub Dir auf´s Wort was Du da schreibst, aber dieser Diesel ist unser erster Diesel, und ich war erstaunt, wie schnell das Biest warm wird. Ich hatte mir nämlich auch etwas lahmere Heizkraft erwartet.
Computermann am 25. Januar 2008 12:01 altes Auto ??? was ist dein Verbrauch ? wenn knapp 2 liter Motor und über 5 Liter dann alter Dieselmotor ! (in der Vectra / Passat klasse )
Maienblume am 25. Januar 2008 13:00 Lieber Computermann, mein Erstaunen hat Deine Antwort schon schön geglättet, ich freu mich, wieder was Neues erfahren zu haben.
Und daher muß ich wohl einen Zusatzheizer haben, denn mein Auto ist gerade mal 1 Jahr alt (BMW 320). Danke Dir & DH!
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Genau so ist es. Und Mercedes baut in seine Diesel Seriuenmäßig einen (abschaltbaren) Zusatzheizer ein.
Holla! Also das mit dem Kühlkreislauf ist leider genau umgekehrt. Zuerst der "Kleine", damit der Motor und die HEIZUNG schneller warm wird. Erst wenn dann die Temperatur hoch genug ist, i.R. 88 Grad, öffnet das Thermostatventil und der "Große" Kühlkreislauf arbeitet.