Wie merke ich, dass mein Auto nur auf drei Zylindern läuft?
Hallo liebe Auto-Kenner. Ich fahre seit kurzem einen Astra G 1.2i 16V. Der Wagen hat nicht viel Leistung (65 PS), aber ich habe den Eindruck, dass er beim Beschleunigen in den etwas höheren Drehzahlbereichen (so zwischen 3 - 5000) scheinbar so minimale Leistungseinbrüche hat. Das ist wirklich kaum zu merken und eher so etwas wie ein subjektives Gefühl. Ist das wohl Einbildung (kenne den Wagen noch nicht gut) oder kann dies ein Zeichen dafür sein, dass er nur auf drei Zylindern läuft? Über fachkundige Antwort wäre ich sehr froh. Ach - und wenn ich das Geld übrig hätte, würde ich das sofort in einer Werkstatt klären lassen, anstatt hier so eine Frage zu stellen. Bitte keine "Fahr in die Werkstatt" - Antworten ohne Erklärung. Vielen Dank :-)
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mal so als kleiner tipp am rande der astra hat keinen zündverteiler mehr das was der hat heißt zündschaltgerät und da bei laufendem motor kabel abstecken legt er sofort als fehler im motorsteuergerät ab. also nicht gut. der 1,2 ruckelt im mittleren drehzahlbereich immer a bissi. ne freundin hat auch einen
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Wenn der Wagen nur auf drei Zylindern läuft, läft er unrund und hört sich komisch an (würde es als Knattern beschreiben) und der Motor würde beim beschleunigen fast absterben.
Das dieser Motor kein Leistungswunder ist sollte jedem klar sein. Einen ruckelden unrunden Motorlauf bei nur drei arbeitenden Zylindern wuerdest Du aber in jedem Fall bemerken. Denke mal das einer der zahreichen Sensoren nicht richtig arbeitet, evtl. der Luftmassenmesser defekt ist und sich somit ein Leistungsverlust bemerkbar macht. Klemme mal die Batterie fuer 5 Minuten ab, damit sich das Steuergeraet zuruecksetzt und probier dann mal aus ob sich was aendert.
Das mache ich gleich sofort! Habe mal gehört, dass Luftmassenmesser häufiger mal defekt sind. Eine Batterie kann ich gerade noch abklemmen :-) Vielen Dank!
Das kannst Du selbst mal testen, ziehe im Leerlauf, vom Zündverteiler, nacheinander ein Zündkabel ab und stecke es wieder rein, wenn sich ein Unterschied im Lauf ergibt, so ist der betreffende Zylinder in Ordnung, ergibt sich keine Änderung, so ist das der Zylinder, der nicht arbeitet, weshalb auch immer!
MIKAx am 25. Juni 2009 08:37 .... und dann mit ueber 20 KV eine gewischt bekommen!!!! besser Finger weg.
Bitte genau lesen, ich schrieb, vom Zündverteiler abziehen. Da ich schon mal ordentlich eine gewischt bekommen habe, weil ich an der Zündkerze den Stecker abgezogen habe, mache ich solche Tests nur am Verteiler!
Danke für den Tipp. Ich bastle aber eigentlich nicht an meinem Auto - kann ich auch garnicht. Ich weiß nicht einmal, wo der Zündverteiler ist. Trotzdem danke schön :-)
Auch am Verteiler würdest du eine gewischt bekommen, wenn du nicht aufpasst. da liegt die gleiche Spannung an!
Am besten: Motor aus, Stecker ab, Motor starten.
indem es den motor wegen der unwucht fast rausreist, er absolut asyncron tönt und die vmax nicht über 80 liegt bei ner beschleunigung von 0-80 von etwa 5 minuten
wenn er schon mal zuckelt oder man sagt unrundläuft
Wenn er auf 3 Zylindern laufen würde, wäre er im Stand extrem unruhig, das würdest du merken
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Hey Danke schön. Wirklich eine tolle Antwort. DH.