Warum sollten sie? Audi will doch auch Autos verkaufen. Wer sagt denn, dass Diesel-Motoren "ein Leben lang halten müssen"? Das sind doch Latrinen-Parolen aus der Nachkriegszeit, als Autoleben max. 10 Jahre bei niedrigstdrehenden Diesel-Motoren ohne Leistung waren. Im Übrigen: Sei froh, dass die Nockenwellen hohl sind. Das spart Gewicht und drehende Wellen sind im inneren Querschnitt fast nicht beansprucht (siehe auch Bohrrohre). Wenn Nockenwellen tatsächlich brechen (wäre dann bei drehenden Wellen ein Scher-Bruch), liegt das meist an der ungleichmäßígen Oberflächen-Vergütung (= Härten + Anlassen); und das lässt sich leicht nachweisen. Turbinenradlader kauft Audi übrigens zu.

Wenn du verhindern willst, dass du Maschinenschaden kriegt, musst du das Auto schieben, oder in der Garage stehen lassen.

Aber wer erzählt denn solchen Unsinn über Nockenwellen und Turbolader?