Wie kann ich den Schlauch isolieren?
wgabauer am 09.07.2009 um 19:47 Uhr
Ich habe ein Problem: Unser Fiesta verlor letzte Woche Wasser. Als ich das kontrollierte, stellte ich fest, dass der untere Schlauch wie durchgescheuert war. Logischerweise baute ich ihn aus und sah einen Schaden, den man zunächst für einen Schnitt, bzw wie mit einer Schleifscheibe ausgeschliffene Rille. Siehe Bild 1. Wir bestellten einen Neuen Schlauch und tauschten ihn aus. Nun das Problem. Ich fuhr ein paar Kilometer um das Wasser, in das ich Glycantin gegeben habe, gut durchzumischen. Zuhause angekommen, öffnete ich die Motorhaube um nachzukontrollieren ob der Frostschutz gut verteilt war. Ich schaute auch nochmal auf den Schlauch um sicher zu gehen, dass er auch dicht war und ich nicht gepfuscht habe. Da sah ich das Malheur: Der neue Schlauch war auch bereits "angeschliffen" Es sieht so aus, als ob von der Lichtmaschine, die etwa 10 cm entfernt ist, soviel Hitze über das Kühlrad auf den Schlauch geblasen wird und dieser dadurch schmilzt. Siehe Foto 2 mit Pfeil. Wie kann ich verhindern, adss die heiße Luft weiter an den Schlauch bläst. Gibt es eine Möglichkeit den Schlauch mit irgendeiner Isolierung zu schützen? Wenn ja, welche?
Bild/er:
Antworten
du mußt ihn etwas anders "führen"
wgabauer am 9. Juli 2009 20:02 Geht nicht, da er vorgeformt ist!
Gibt ein gutes Isoband, das man zum Abdichen von Rohren nimmt, müsste gehen ABER ich würde auch dafür Sorgen, das ein "Schutzschild" vor den Schlauch kommt, sonst schmort er immer wieder durch
da ist was anderes faul das sieht aus wie ne mechanische beschädigung.von heisser luft allein kommt das nicht
Schmelzen? Hmm....wäre SEHR ungewöhnlich, eigentlich unmöglich! Könnte es nicht eher sein, dass durch die Fahrzeugschwingungen der Schlauch in Kontakt mit dem Treibrad der Lichtmaschine kommt und ganz simpel durchgescheuert wird? Hier vielleicht erst mal prüfen, ob der Schlauch auch wirklich möglichst unbeweglich fixiert ist.
Wenn er das Treibrad berühren kann, dann den Schlauch mit einem langen Kabelbinder zusätzlich befestigen.
wgabauer am 9. Juli 2009 20:01 Der Schlauch kann sich unmöglich bewegen. Das ist ein vorgeformter Schlauch mit Textil verstärkt ich verstehe das selber nicht! Auf den Ersten Blick sah es aus, als ob jemand mit dem Messer drangegangen wäre oder mit einer Flexscheibe, die man zum Schleifen benutzt. Auch dass das Textilgewebe durchschmilzt ist mir ein Rätsel. Wie man auf Bild 2 sehen kann ist die Lichtmaschine ein gutes Stück weg und der Riemen sitzt vor den Lüfterblättern. Also wenn der Schlauch tatsächlich an die Lichtmaschine käme, dann höchstens an die Blätter. Aber der Schlauch sitzt bombenfest.
Ich muss ehrlich zugeben, dass das ein Defekt ist, der mir in meinem ganzen Schrauberleben noch nicht untergekommen ist.
Wenn mechanische Beschädigung ausgeschlossen werden kann, würde ich probeweise mal ein nicht allzu dickes Stück Styropor mit festem selbstklebendem Textilband als Wärmeschutz davor befestigen und das ganze im Auge behalten.
wgabauer am 9. Juli 2009 20:18 Ich fürchte aber, dass das Styropor schmilzt und dann? Ich werds aber trotzdem mal probieren!
wgabauer am 10. Juli 2009 09:43 Das habe ich gemacht und dann hats mir das Styropor und das Klebeband weggefetzt. Darauf habe ich im Ford-Forum gefragt und folgende Antwort bekommen: Zitat:"Hallo, Ich würde eher sagen der Schlauch wird durch Fahrtwind an die Riemenscheibe von der Lima gedrückt und scheuert sich dann auf.Man kann mit Hilfe von Clipsen,Kabelbindern etc.verhindern das der Schlauch in die Nähe der Lima kommt. Gruss Dieter
Das hat dann funktioniert!
:-) Gratuliere! Ich habe auch schon an meinem technischen Verständnis gezweifelt.
Hallo,bei deinem Auto schleift die Lichtmaschine am Kühlerschlauch,weil das vordere Motorlager vermutlich abgerissen ist und dadurch der Motor kippt!Neuer Schlauch neues Motorlager,wirst wohl in die Werkstatt fahren müssen!
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