Natürlich ist die Ladedauer von der Größe und Leistungsfähigkeit des Ladegerätes und von der Größe der Batterie abhängig. Was fehlt, ist eine Möglichkeit zum Überprüfen, wann das Optimum erreicht ist.
Früher haben manche Autofahrer den Säureprüfer benutzt, was aber heute wegen den verschlossenen Öffnungen nicht mehr möglich ist und auch nicht mehr zeitgemäß.
Das eingebaute Messgerät (Amperemeter) zeigt zu Beginn der Ladung einen recht hohen Stromfluss an, der im Laufe der Stunden langsam absinkt, aber nie den Nullpunkt erreicht. Dadurch bleibt immer die Unsicherheit: "Reicht's nun oder noch nicht?"
Wer kann nützl. Hinweise geben? Liebe Frauen, fragt doch bitte mal Eure Männer!

Bei den wartungsfreien Batterien heutzutage lässt sich durch Messen kaum auf die Entladekurve rückschliessen, zumal diese von deiner persönlichen Nutzung und Pflege abhängig ist. Genaue Aufschlüsse würden dir nur Belastungstests über die Zeit geben. Lass dir deshalb am besten auf deinem Kaufvertrag (Quittung) den Ladezustand versichern. Dann hast du wenigstens etwas zur Durchsetzung von Gewährleistungs-Ansprüchen in der Hand.

Es gibt natürlich diese Möglichkeit. Da gibt es im fachhandel und 1 x jährl. bei Aldos und Lidulos solche Teile zum Messen für unter 10 Tacken. Alternativ gibbet Westfalenos oder Conrados... Wie dat mit dem Messen und den Richtwerten geht ... Fachmann, oder , Handbuch , oder ... GF !!!
Viel Erfolg ! Der Pestopappa
Danke, aber könntest Du etwas deutlicher werden und das "..os" hinten weglassen?
Pestopappa am 21. Februar 2008 19:03 Dann würde ich werben... Lidl, Aldi, Conrad, Westph( f?)alia usw... hastes ? Und... ich bin ( leider ! ) kein Elektriker... Es gibt doch so.... Spannungswerte / Ohmwerte, Ampere und soon Senf... damit kenne ich mich leider nicht aus... Die Richtwerte kannste vielleicht auf der Batt. selbst lesen oder vorher in einer Werkstatt oder direkt beim Hersteller erfragen. Nun... haste die Werte, so nimmste dat Gerät und misst die Leistung nach dem Laden ( ? ) ... Das solls sein... So ähnlich... Ein Elektriker lacht sich jetzt scheckig... Aber so sagen mir meine Patienten auch, was sie haben... Helfen kann ich dann aber besser - zunmindest darin !!! Viel Erfolg !!!
Aha, so ist das! Danke für Deine Mühe!
Pestopappa am 21. Februar 2008 19:19 OK
Zu diesem Thema gibt es eine ziemlich geniale Sammlung im Web: http://www.batteryfaq.org/ -- inzwischen auch mit deutscher Übersetzung. Irgendwo ist da auch beschrieben, wie man den Ladezustand prüft. Man kann entweder die spezifische Dichte des Elektrolyten oder die Zellspannung messen. Vorher muss man unbedingt für standardisierte Ausgangsbedingungen sorgen (ist genauestens im Text beschrieben).
Danke für Deine Antwort und den angegebenen Link. Leider ist dieser in Englisch, was mir nicht viel nützt. Die Zellenöffnungen sind nicht mehr zum Öffnen vorgesehen (verplompt).
Findest Du evtl. noch etwas in deutscher Sprache? Ich habe schon gesucht, aber bisher nichts gefunden!
Halt, Kommando zurück! Ich habe doch eine Umschaltmöglichkeit in deutsche Sprache gefunden. Besten Dank nochmal!
Man muss sich ein wenig Mühe mit dem "Normalisieren" geben und braucht ein Voltmeter, aber man bekommt zumindest einen Anhaltspunkt für die Restkapazität. Für alle Interessierten hier noch mal der Link auf die deutsche Übersetzung (sorry, hab' nicht darüber nachgedacht, dass man Englisch verstehen muss um den deutschen Link zu erkennen): http://www.dvddemystifiziert.de/batterien/carfaq.html
Ja danke, ich hatte ihn dann auch gefunden. Ich wollte mich anfangs nur erstmal schnell bedanken.

An besten beim Boschdienst eine belastungsmessung machen lassen, oft kostenlos

nach dem laden die Säuredichte messen. ist bei ner wartungsfreien Batterie eher schlecht :o) Loch rein bohren :o)
Danke, aber da kommt man nicht mehr ran, da Öffnungen verplompt!

Die genaue Prüfung des Ladestand ist nur möglich über eine Dichteprüfung der Batteriesäure. Geräte dafür gibt es preiswert dort, wo es Autozubehör und Werkstattbedarf gibt.
Danke, aber da kommt man nicht mehr ran, da Öffnungen verplompt!
Danke für die Antwort. Batterie wurde im Januar im "Kaufland" gekauft. Da hat keiner Ahnung und Interesse, einen Ladezustand zuzusichern oder nachzuprüfen. Entweder man kauft's oder man läßt's bleiben. Mir ging es wirklich nur darum, zu erfahren, ob und wie andere Autofahrer während oder nach einer Batterieladung den erreichten Zustand prüfen. Ist und bleibt wahrscheinlich sehr schwierig, zumal ich selbst technisch interessiert bin, aber noch nie eine zufriedenstellende Antwort von irgendwo erhalten hatte.