Wie ist ein Rallyefahrzeug abgestimmt?
kann mir jemand kurz für einen Amateur erklären, wie ein Rallyefahrzeug (z.B. Rallye Asfalto/Rallye Neve) vom Fahrwerk und den Bremsen her abgestimmt ist? Ich hab bis jetzt nur gehört, dass die Stoßdämpfer im Verhältnis zu den Federn sehr hart abgestimmt seien sollten. Wie tief darf höchstens gelegt werden? Schließlich braucht man doch genug Federweg oder?
Antworten
das ist gar nicht so einfach zu beantworten, es hängt ja viel von eigener erfahrung + vorlieben ab + in welcher klasse du starten willst. mal davon abgesehen, daß das fahrzeug sich ja im öfentlichen straßenverkehr bewegt + dementsprechend eintragungstechnisch alles im grünen bereich sein muß. nur zu tief + zu hart solltest du nicht werden, da du dich ja selten auf topfebenen gelände bewegst. du setzt ständig auf (nich gut für die ölwanne) + das fahrzeug springt wie ein hase!! dam muß man je nach vernstaltung einen guten mittelweg finden.
Strecke, Gelände, Fahrervorlieben sind hier entscheidend.
Also ich plane erstmal eine lizenz für eine amateurklasse mit straßenzugelassenen Fahrzeugen zu kriegen. Bin bereits dabei mir dementsprechend einen kleinen günstigen Flitzer zu holen (cinquecento,colt, evtl. corsa); nich schön aber ein guter anfang. Ich habe vor auf Asphalt und Schotter in Norddeutschland anzufangen. Vielleicht kann man mir jetzt besser weiterhelfen ;-)
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