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Wer kennt sich mit Motoren (Cadillac Seville STS Bauj.2000) aus

gefragt von cadillac5151 am 02.11.2008 um 20:16 Uhr

Beim Kaltstart meines Cadillac läuft der Motor ca.1200 U/min. muss immer ca.3min. warten bis er wieder auf ca.700 U/min läuft. Thermoschalter-Wasser und Leerlaufsteller wurden ohne Erfolg ersetzt.


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1hoss43
beantwortet von 1hoss43 am 2. November 2008 20:18
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Der Motor hat eine Kaltstartregelung mit einem Schalter aus Bimetall, dieser ist wahrscheinlich verstellt!

Kommentar von cadillac5151 am 2. November 2008 21:50

Fahre am 07.11.08 in die Werkstatt mal sehen ob es jetzt klappt basteln schon ein Jahr dran Rum vielen Dank für den Rat.


tomgun
beantwortet von tomgun am 3. November 2008 19:44
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Kenne zwar den Cadi nicht, habe aber selber 13 Jahre lang US Autos gefahren. Die Ammis verbauen immer gerne Elektronische Stellregler in der Nähe der Drosselklappe. Diese öffnen dann einen Beipass und umgehen die Drosselklappe im Leerlauf. Manchmal spinnen diese Regler. Besonders wenn die Drosselklappe nicht richtig schließt, weil sich dort etwas Dreck angesammelt hat. Reinige mal den Einlasstrakt um die Drosselklappe rum. Wenn diese Leicht geöffnet ist, Zeigt ein weiterer Sensor dem Steuergerät an, dass du leicht auf das Gaspedal trittst und Deshalb könnte die Steuerelektonik denken sie muss Gas machen. ^^

Wenn der Motor eine Abgasrückführung hat, könnte auch ein Riss in der Zuleitung zur Ansaugbrücke eine erhöhte Drehzahl erzeugen, da Nebenluft gezogen wird. Hierzu gibt es ein Regelventil im Abgastrakt. Meist Vakuum gesteuert. Da diese nach einigen Jahren durch Ölreste Verklocken, kann es auch sein, dass es im Leerlauf nicht vollständig geschlossen ist. Das sind Verschleissteile und die müssen manchmal alle paar Jahre ausgetauscht werden.

Ich tippe mal auf EGR(Exaust Gas Regulation) Ventil.


Mystika1245
beantwortet von Mystika1245 am 2. November 2008 20:17
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Das ist doch normal....das macht er solange bis er warm genug ist.....

Kommentar von 86f3bb116164da57fb1dd2d86f36c6c2small1hoss43 am 2. November 2008 20:19

Stimmt, aber 1200Upm sind definitiv zuviel.

Die Kaltstart-Leerlaufdrehzahl sollte max. 300Upm über der normalen Leerlaufdrehzahl liegen.

Kommentar von C21b39101749a8a4582f639ed5c891fasmallMystika1245 am 2. November 2008 20:21

Ja stimmt aber schaden tuts nicht...ist eben nur schade um den Sprit ;)

Kommentar von 86f3bb116164da57fb1dd2d86f36c6c2small1hoss43 am 2. November 2008 20:22

Falsch! Es schadet dem Wandler des Automatikgetriebes! Schalt mal bei 1200Upm auf "D" und schau, was das für nen Rumpler gibt......

Kommentar von C21b39101749a8a4582f639ed5c891fasmallMystika1245 am 2. November 2008 20:38

Oh hab nicht drauf geachtet ist ja Automatik....Sry..


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