Nach deiner Frage würde ich auf die TÜV-Seite gehen und mir den TÜV-Report der zuverlässigsten Wagen ansehen. Und aus den aufgelisteten Modellen einen Wagen suchen, der in deiner Region preisgünstig angeboten wird. Bei deinen Voraussetzungen wäre ein einigermassen neues (3 bis 5 Jahre) Fahrzeug empfehlenswert. Sehr viele Diesel-Fahrzeuge vertragen heutzutage auch Bio-Diesel (steht dann auch in der TÜV-Liste).

Ich bin früher einen Honda Accord gefahren, nach 320.000 Kilometern (ja, Dreihundertzwanzigtausend) habe ich ihn verkauft. Und das nur, weil ich mal ein anderes Auto haben wollte. Er war immer noch tip-top in Schuss. Und abgesehen von den üblichen Verschleißteilen war auch nie etwas dran.

Ich fahre einen Suzuki Baleno 1.3Liter er braucht 6 Liter Benzin auf 100km. Versicherung ist ok. Steuern sind ok. Größere Reparaturen waren noch keine. Er hat jetzt ca.150.000km runter und läuft und läuft und läuft. Davor hatte ich einen Suzuki Swift 1.6l der war genau so Klasse. Ich werde auch als nächstes Auto wieder Suzuki fahren. Da stimmt Preis/Leistung und Zuverlässigkeit.

außer einem günstigen preis hat der toyota prius alle vorteile die du haben wolltest. ansonsten würd ich vielleicht einen gebrauchten golf empfehlen.

Ich würd auf jeden Fall keinen Deutschen Wagen kaufen, da die im Preis-Leistungs-Verhältniss nicht so gut abschneiden und der Verbrauch auch meistens höher liegt als bei den ausländischen Fabrikaten. Toyota ist als gebraucht Wagen in der Anschaffung und im Unterhalt ganz vernünftig.

Fahre seit fast 12 Jahren einen Toyota, der mich noch nie verlassen hat und sogar als der Marder 2 Kabel durchgebissen hat immer noch fuhr. Wahrscheinlich waren es einfach die richtigen Kabel :-). Jederzeit sofort wieder, liebe dieses Auto, deshalb darf es mit mir alt werden.

Honda Civi Hybrid oder Toyota Prisu (Hybrid), Schont die Umwelt und den Geldbeutel. Der Honda hat eine super Ausstattung - mehr braucht man echt nicht. Aaaaaber: Auch nicht schlecht: der neue Mondeo oder der neue Astra Diesel - auch tolle Autos. Die großen BMW, Mercedes oder Audi kann man links liegen lassen, Spritsäufer und vor allen vieeel zu teuer - sowohl in der Anschaffung als auch Unterhalt (Steuer, Versicherung) und insbesondere auch bei den Reparatuen.

hol dir einen alten vw käfer.

a) kannst du viele dinge selbst rep. bzw recht günsigt rep. lassen da alle ersatzteile noch vorhanden b) als h kennzeichen zahlst du kaum steuern. c) versicherung ist auch passabel d) platz ist auch vorhanden ** WAS WILLST DU MEHR**

moin moin ich würde dir mal empfehlen hier rauf zu gucken das ist ein sparsames auto und gleichzeitig cool aus!!

http://www.loremo.com

Ich fahre einen Peugeot 307 HDI (Diesel) und kann den Wagen sehr empfehlen. Komfortabel, zuverlässig und sparsam (5,6 Lt).

Den Daihatsu Sirion würde ich mir auch noch anschauen.

Vergiß all diese Vorschläge!

Unschlagbar seit Generationen, der Bobby-Car!

Zuverlässig, umweltfreundlich, sparsam und günstig in der Anschaffung, paßt!

Zur Zeit fahre ich einen Peugeot 306td und bin recht zufrieden. Ansonsten viele versch.Modelle gefahren in immerhin 27! Autojahren. Meine drei Favoriten waren allerdings: "Mazda323, Ford Fiesta und Daihatsu". Wenig, wie fast keine Probleme, optimal im Winter. Also diese drei Autos würde ich mir jederzeit wieder kaufen. LG

Ich fahre einen Peugeot 307 HDI (Diesel) und kann den Wagen sehr empfehlen. Komfortabel, zuverlässig und sparsam (5,6 Lt).

Den Daihatsu Sirion würde ich mir auch noch anschauen.

Trabbi oder Fiat 500

Daihatsu Trevis oder Cuore ! Billig im Unterhalt, schlucken ca. 5 Liter Normal, gibt´s wohl auch als Diesel. Nur Fahrradfahren ist billiger ! Cuore hatte ich seit 92 `bis jetzt und der war nie kaputt und sprang immer an ! Den hab ich verkauft und er läuft immer noch ! Aber nun ist der Trevis glaub ich der Kleinste. Hab mich nur getrennt weil ich ´nen anderen geschenkt bekam der neuer war.

Wir haben gerade einen neuen Hyundai Atos gekauft:

Anschaffungspreis 7700 € (war Tageszulassung)

Spritverbrauch 5,5l NORMALbenzin

Steuer und Versicherung auch eher im unteren Bereich

Hat vier Sitze, relativ kleinen Kofferraum (aber die Rückbank ist ja umklappbar). Man sitzt sehr bequem, das Fahren macht Spaß.

Wie der in der Pannenstatistik ist, kann ich nicht sagen. Und nach nur wenigen Wochen kann man über die Zuverlässigkeit auch noch nix sagen.

Ich bin ansonsten von Mazda sehr überzeugt gewesen: Mein alter hatte nach 17 Jahren und 250000 km den Geist aufgegeben. Verbrauch für den Kombi war bei 6 l Normalbenzin. Da konnte man wirklich nicht meckern. Und der hatte NIE eine Panne - nur die ganz normalen Sachen: Irgendwann mal was am Auspuff, Bremsbeläge waren irgendwann fällig - ganz normaler Verschleiß eben. Aber nie, wirklich nie was Größeres. Der neue Mazda ist leider schon nicht mehr so robust.

Wir haben im Sommer einen KIA PICANTO gekauft und sind sehr zufrieden damit: Er ist sehr sparsam, wir haben ihn für nur 8000€ gekauft, die Bremsen sind einwandfrei (ein sicheres Auto!!!). Bisher ist alles zu unserer vollsten Zufriedenheit.

Also ich würde dir nen Lupe 3L raten. zwar etwas klein, aber dafür im Verbrauch unschlagbar. der 3L ist sogar nen Diesel. Meines wissens ist es möglich auch Biodiesel zu tanken. Steuer ist besonders günstig , da das Fahrzeug Euro 4 ist.

Also ich würde dir nen Lupe 3L raten. zwar etwas klein, aber dafür im Verbrauch unschlagbar. der 3L ist sogar nen Diesel. Meines wissens ist es möglich auch Biodiesel zu tanken. Steuer ist besonders günstig , da das Fahrzeug Euro 4 ist.

einen SMART CDTI Diesel fortwo ist einfach genial und Spritsparsam !!! ich brauche nicht einmal 2,6 Ltr !!! Diesel !!!

Ich zitiere :Trabbi oder Fiat 500 Wer kauft sich denn heute als Alltagsauto einen Trabbi??!!? das Auto ist klein,nicht zuverlässig und besteht aus pappe! Ich würde dem Fragesteller z.b. einen VW Fox empfehlen

Nach allen diesen nützlichen Einträgen mit 320.000 km von hier bis zum Mond, also mit einfacher Lichtgeschwindigkeit komme ich daher zu langsam, wenn ich sage, am Billigsten und zuverlässigsten, umweltfreundlichsten, sparsamsten und Günstigsten in der Anschaffung kommt man mit dem Selbstbau eines dreirädrigen Leichtmetallbaus aus Duralmin für die Karosserie und einer Pressholzhülle mit aufgebrachten Solarzellen weg, hybridmähssig verstärkt durch Batteriespeisung für die schwarze Nacht, und gegen Weggeblasen-werden von der Fahrbahn bei Sturmböen gesichert durrhh ein von mir erfundenes Leichtfahrzeug-Schwungringsystem aus zwei Teilen (1979 patentiert worden: DE2511753-C2), einmal zum Speichern der Energie bei Talfahrten -- Mitlaufenlassen des Schwungringes oder Schwungrades und anschliessendes gyroartiges Speichern --, zum anderen zum Speichern der Schwungenergie beim Bremsen nicht durch Reibung, sondern durch Einsatz eines bis dahin stillstehenden zweiten Schwungringes oder -rades, dessen Rotationsenergie nachhero beim Wiederlosfahren mit dem "Solaro" für das Starten genutzt wird; - somit dort ebenfalls Energie gespart. Diese zwei massiven und einzigen schweren Teile des Fahrzeuges, die gegen Kreiselwirkung in einer wassergebetteten Kugel aufgehängt werden können und somit das Fahrzeug nicht in seinen Kurvenfahrten beeinträchtigen, geben dem Fahrzeug genügend Gewicht, so dass es nicht von der Fahrbahn geweht wird, was bei derzeitigen anderen Leicht-Solarfahrzeugen leider der Fall sein kann (es sei denn man stiege aus, um den Sturm abzuwarten und in einem Unterstand auszusitzen). Dieses Fahrzeug braucht überhaupt keinen Sprit oder neudeutsch "Fijuhel" ausser der Sonne, die bei empfindlichen neuen Solarzellen auch bei Wolkenverhängung Lichtenergie sammeln und Elektronenfluss ein Gang setzen, besonders wenn noch verstärkt durch minimal Energie verbrauchende, elektret-unterstützte Lichtschimmerplastik. Alles Quatsch? Glaube ich nicht. Man forsche mal nach und vergesse anschliessend nicht, den offen stehenden Mund wieder zuzumachen. ---

Hallo!...........KEINES!........