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Fürs Grobe
Also: Ein Golf fürs Gelände ist er nicht, der neue Variant. Für grobe Wege und Straßen, für Eis, Schnee und Matsch ist der Kombi aus Wolfsburg jedoch bestens geeignet.
Volkswagen hat dem Golf Variant einen Allradantrieb verpasst und ihn damit noch vielseitiger gemacht. Eine elektronisch gesteuerte Haldex-Kupplung lenkt die Kraft dorthin, wo sie gebraucht wird, variabel und je nach Bedarf bis fast 100 Prozent auf die Hinterräder. Das ergibt zusammen mehr Grip, bessere Seitenführungskräfte in Kurven und ein Plus an aktiver Sicherheit. Die sehr schnell reagierende Haldex-Kupplung harmonisiert im übrigen gut mit dem Antiblockiersystem, der Antriebsschlupfregelung und dem elektronischen Stabilisierungsprogramm, Assistenzsysteme, die immer mit an Bord sind.
