Rechts und links sollten immer beibehalten werden, nur vorne und hinten kannst Du wechseln.

man sollte immer auf die laufrichtung achten (wenn sie denn eine haben)und das bessere profil immer auf den antrieb...ansonsten is das eigenlich egal auf welche seite man sie drauf tut...

Ich war auch der Meinung, dass bei einem Fronttriebler die besseren Reifen auf die Antriebsachse gehören.

Aber ein Reifenexperte von Dunlop schrieb in unserer Zeitung, dass die Reifen mit dem tieferen Profil auf die Hinterachse gehören. Das gibt dem Wagen bei Schnee in Kurven eine bessere Stabilität.

Sieh auf deiner Reifenbeschriftung nach einem Laufrichtungspfeil (Direction).
Ohne Pfeil darf man die Reifen an allen 4 Positionen benutzen zur gleichmäßigen Abnutzung des Profils.
Mit Pfeil dürfen die Reifen nur zwischen vorn und hinten auf derselben Seite getauscht werden. Nimmt man sie aber von der Felge, dürfen sie auch (andersherum montiert) auf der anderen Fahrzeugseite angebracht werden.

Ich habe schon jahrelang keine Wechselräder mehr. Ich wechsle beim Pneufachhändler (der meine Reifen übrigens sehr billig lagert) von O zu O (d.H. Ostern bis Oktober resp. Oktober bis Ostern) die Reifen. Somit habe ich Gewähr, dass ich immer optimale Pneus drauf habe, dass die Räder ausgewuchtet und vor allem dass die Felgen und die Pneus fachtechnisch kontrolliert sind. Soviel ist mir das Leben von mir und meinen Beifahrern nun mal wert!

Bei meinem Auto hat jedes Rad seine Position. Anjedem Ventil ist ein Farbring(schwarz,weiß, rot und grün) Da kann man garkein Rad mit dem anderen tauschen. Die Weißheit stammt auch von früher und ist längst überholt!