Was verursacht das "Klonk Klonk"-Geräusch eines vorbeifahrenden Zuges?
FrankSchrank am 16.04.2008 um 22:52 Uhr
Wohnt man neben einer Zugstrecke kennt man dieses Geräusch vermutlich: fährt ein Zug vorbei, macht es in regelmäßigen Abständen kurze Schläge ("Klonk klonk"). Meinen Beobachtungen zufolge ist dies bei Güterzügen weniger deutlich. Leider konnte mir bisher niemand eine klare Antwort liefern, weswegen ich bisher nur spekulieren konnte: - Möglicherweise wird das Geräusch durch die Zwischenräume von Zugwagen erzeugt (Luft-/Schallkompressionen oder sowas) - Unebenheiten auf der Strecke würde ich ausschließen, das Phänomen ist nicht an einen Ort gebunden.
wenn jemand eine Antwort weiß wäre das super!
Antworten
Die Schienen haben in bestimmten Abständen Dehnungsfugen, damit sie sich bei Erwärmung nicht verbiegen. Das Überfahren dieser Dehnungsfugen führt zu diesem Geräusch.
ich hätte immer gedacht , das kommt an den stellen wo die schienenstränge zusammentreffen.
oder von den schwellen.
aber nur gedacht, bin ja kein bahner :o))
Ich hoffe, dass deine Bahn nicht auf den Schwellen fährt :-)
xyungeloest am 16. April 2008 22:57 natürlich nicht auf den schwellen fahren, heißen die querteile nicht schwellen, die dicken dinger da aus holz?
wuschel55 am 16. April 2008 22:57 Genau mein Gedanke auch, aber wissen tu ich das auch nicht!
AJWhv am 16. April 2008 22:58 aber dafür nicht schlecht gedacht, es ist tatsächlich so, daß das von den schienen kommt!
Das kommt vom Überfahren der Schwellenenden.
Rodrunner am 16. April 2008 22:58 Kommt Eher von Ruberfahren der Schweissnäten an den beiden enden der Schinen
Wieselchen am 16. April 2008 23:09 Ist das nicht das Gleiche? Sorry, ich dachte das heißt so.
Wenn das Geräusch immer von der selben Stelle kommt, stammt es von Schienen-Stößen, Weichen und Ähnlichem.
Wenn es sich mit dem Zug bewegt, ist es eher ein (beim Bremsen) ungleichmäßig abgenutztes Rad.
Normalerweise sind die einzelnen Schienenstücke an ihren "Stößen" zusammengeschweißt. Im "Weichenbereich" am Herzstück der Weiche ist dies aber nicht möglich, weil die Weiche "beweglich" sein muß. Dies könnte ein Grund für das Geräusch sein. Falls keine Weiche auf der betroffenen Strecke vorhanden ist könnte es ein Fehler an der "Schweißstelle" sein.
Szintillator am 17. April 2008 00:13 Wenn eine Schweißstelle ausgeschlagen ist, so ist das Geräusch immer an der gleichen Stelle.
sunpoint am 17. April 2008 01:36 Mensch was bist Du für ein "schlaues Jungchen", den Kommentar hätte auch ein "Hilfsschüler" abgeben können. Ich staune immer wieder wenn ich Deiner "Kommentarsucht" begegne....
Szintillator am 17. April 2008 21:49 
Schienenstöße mit Dehnfuge gibt es heutzutage nur noch auf Nebengleisen zum Rangieren und Abstellen von Waggons, heute werden die Schienenenden mit Thermit verschweißt und dann geschliffen, sind also geräuschlos.
Die Geräusche kommen aber immernoch von den Herzstücken der Weichen, da ist immer eine Lücke, durch die die Spurkränze der Räder in die andere Richtung gurchgehen. Die Räder fallen mit dem "Klonk" einige zehntel Millimeter in diese Lücke.
Da das Geräusch nicht an einer Stelle nur zu hören ist, so wird es der Eisenreifen eines Rades sein, der einen Höhenschlag hat!
Aber nicht mehr bei den ICE-Strecken
So erklärte es mir ein Bahnbediensteter. DH
okay, vielen dank! aber dann hätte ich eine weitere Frage: wie kommt es, dass das Geräusch dann innerhalb des zuges nicht zu hören ist? (zumindest ist es mir noch nicht aufgefallen, ich habe aber auch nie speziell darauf geachtet)