kann ja mal aus versehen passieren?!
diesel hat eine andere zusammensetzung als benzin. vor allem ölhaltig. wenn du den dieselmotor mit benzin betankst, dann war es die letzte füllung, den der motor macht das nicht mit. im übrigenn: wie soll das eigentlich gehen: normalerweise ist der tanstutzen bei diesel und benzinern doch unterschiedlich, oder hast du ihn mit aller gewalt in die tanköffnung gequält?!
Dann kannst Du höchstens noch einen halben Kilometer fahren - dann ist der Motor hin! Peter hat schon gesagt, dass der Tankstutzen unterschiedlich ist: entweder zu gross (dann würde man das aber nicht merken) oder zu klein, dann passt es sowieso nicht. Aber ich weiss auch nicht, ob zu gross oder zu klein. Ist ja auch egal; einfach das Richtige tanken, dann ist es ok.
Der Dieselstutzen ist dicker als der vom Benzin-aus dem grund: Im Winter kann man dann ein bißchen Benzin zum Diesel füllen(bessere Verbrennung und laufeigenschaften/Startet besser)Obwohl das heutzutage nicht mehr not tut bei den modernen Dieseln-die packen das auch ohne benzin!
diesel ist ein selbstzünder benzin ein fremdzünder dadurch die zünkerzen und wenn man benzin in einen diesel füllt verbrennt das benzin nicht im motor und würde nicht oder sehr schlecht laufen!
man kann Benzin in einen Diesel tanken, denn die Diesel Zapfpistole ist größer, es kann also ausversehen passieren.
Der Motor ist auch nicht kaputt, mann sollte halt blo nicht damit fahre, dann wird er in der Werkstatt leer gesaugt und die Filter erneuert, danach läuft er wie vorher weiter
Benzintanken in Diesel ist kein Problem denn auf die Mischung kommt es an:
Googelt doch mal bei "Frostschutz diesel benzin"
früher hat man Diesel mit Benzin Winterfest gemacht und das ausflocken des Paraffin verhindert. und bis etwa 20% läuft der diesler noch recht flott (Diesel im Benzin ist allerdings dann nicht mehr so doll ;-)
http://www.autoextrem.de/showthread,t-70414.htm
in die selbe Kategorie fällt auch Brennsprit in den Diesel um Kondenswasser im Tank weg zu bringen.

Benzin hat einen sehr viel niedrigeren Flammpunkt (-21°) als Diesel (>55°), "zündet" also bei dem hohen Betriebsdruck eines Dieselmotors viel zu früh - und der Motor ist nach kurzer Zeit hin!