Was bedeutet die Angabe "16 Valve" auf der Heckscheibe eines Nissan-Autos?
UlfDunkel am 28.05.2007 um 16:46 Uhr
Bin gerade aus dem Pfingstwochenende zurückgefahren und habe auf der Autobahn über diverse Hinweise diverser Hersteller auf den Heckscheiben der Autos siniert. Während ich "Opel. Gute Entscheidung." oder "Fahren aus Leidenschaft" ja noch ganz verständlich finde, kann ich tatsächlich mit der Bezeichnung "16 Valve" nicht viel anfangen -- habe aber auch keine Lust zum Googeln deswegen. Könnt ihr mir den Begriff erklären?
Antworten
16 Ventile das bedeutet für vier Zylinder je zwei Einlassventile und zwei Auslassventile. Mit dieser Lösung wird die Leistung des Motors erhöht ohne dabei den Verbrauch zu steigern
16 valve = Ventile. 2 Einlass- und 2 Auslassventile pro Zylinder..
Durch die 2 Einlassventile / Zyl. wird die Füllung im Zylinder optimiert und durch die 2 Auslassventile/Zyl. wird eine schnellere Abführung der verbrannten Gase erreicht. Beides führt zu einem höheren Wirkungsgrad des Motors.
fourseasons am 28. Mai 2007 18:02 Kurz und prägnant beschrieben, das ist doch einen "Daumen" wert!
Edgar Niklaus am 28. Mai 2007 18:18 Danke
müsste sich um Ventile handeln.. ! Aber wofür so viele Ventile gut sein könnten verschliesst sich meiner Vorstellung !
Kabark am 28. Mai 2007 17:05 Gell, 16 Ventile sind schon arg viel bei nur vier Reifen.... ;-)
Solf am 28. Mai 2007 17:10 ja eben.. und dabei hat doch jeder einzelne Reifen noch ein persönliches Ventil ! Alles übeertrieben in dieser verrückten Zeit ..
Kolibri am 28. Mai 2007 17:14 Sind denn dann diese 4 Ventile in den 16 mit drin oder kommen die noch mal extra drauf???
Fragen über Fragen... ;)
Solf am 28. Mai 2007 17:26 ja genau.. ! der gute UlfDunkel hat da mit seiner Valve-Frage wieder mal in ein Wespennest gestochen...
wie gesagt: 16 Ventile! Warum soviel, muß auch nicht jeden interessieren. Aber wen's interessiert: Es hat was mit der schnelleren, bzw. besseren Ansaugung und Verwirbelung der Luft in den Verbrennungsraum des Motors zu tun. Ebenso mit dem besseren Entleeren nach dem Verbrennungsvorgang. Das alles läßt sich mit mehreren kleinen Ventilen besser steuern. Außerdem ist die bewegte Masse der Ventile kleiner, was bei hohen Drehzahlen wichtig ist.
Solf am 28. Mai 2007 17:12 " die bewegte Masse der Ventile " ? Da bin ich aber hin und weg.. Toll diese Technik heutzutage... !
fourseasons am 28. Mai 2007 17:36 Macht sich da vielleicht jemand lustig über mich? GRRRR... Die Ventile müssen bei den heutigen hohen Drehzahlen in Millisekunden öffnen und schließen. Das geht bei kleinen Massen exakter und verschleißfreier als bei großen. Als Kfz-Konstrukteur kann ich's nicht anders erklären. Es gibt natürlich auch noch andere "bewegte Massen" und auch "Massenbewegungen", die haben allerdings im Motor nichts verloren ;-)
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