wenn das verkehrschaos in dresden bestehen bleibt dann verliert die stadt den titel auch! die neue brücke soll ja dafür sorgen das die stadt staufreier wird. und das blaue wunder hätte auch dringend ne sanierung nötig!

Weil der wirtschaftliche Nutzen dieser Brücke größer ist als der Titel. Ist so wie bei allem - Geld ist immer das Wichtigste

die Unesco bildet sich viel auf ihre Titel ein. Das dabei aber die wirtschft. in Dresden den Bach runter geht, die Stadt im Verkehrskollaps endet (sowie noch viele weitere Aspekte) ist denen egal. Sie versuchen zu erpressen (in meinen Augen).

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Ich als verantwortlicher von Dresden würde auch sagen, das mir die Hose näher ist als das Hemd, auf den Titel und die damit verbundenen finanziellen Zuwendungen (die natürlich auch wieder an Bedingungen geknüpft sind) verzichten, dafür aber meine Stadt am Leben halten... So wie viele Dresdner es auch wollen!

Die Waldschlösschenbrücke ist mindests schon seit 1930, bestimmt wesentlich früher geplant. Hätten die Stadtväter schon früher einmal ihren Schlaf unterbrochen, wäre die Brücke schon gebaut, ehe sich das Weltkulturerbe etablierte. Heißt das, das dann wir den Titel Weltkulturerbe nicht bekommen hätten? In der Gerichtsendung der Salesch (kein Kommentar) wird ab und zu mal ein Bild eingeblendet, eine riesengroße Brücke und am Rande ganz klein das Weltkulturerbe Kölner Dom. Müßte dann auch dort aberkannt werden. Außerdem ist betrüblich, dass die Waldschlößchenbrücke von 3 Aussichtspunkten gesehen werden kann, wo diese stören soll. Leider kennt keiner diese 3 Aussichtspunkte. Als vor Jahrzehnten das "Blaue Wunder" gebaut wurde, gab es ähnlich Querelen. Nun ist diese Brücke so alt, dass sie bald zusammenfällt. Wenn dann die Walschlösschenbrücke nicht da ist,ist dss Verkehrchaos groß.

Die Untertunnelung zerstört die unterirdischen Wasserverhältnisse, was in die Natur ungeheuer mehr eingreift. Das eine Gutachten behauptet, das Gegenteil. Der Trick liegt in der Darstellung. Dort steht, klar, dass der Tunnel nur bei zwei bestimmten Hochwasserständen nicht stört. Die zwei bestimmten Hochwasserständen kommen vielleicht aller 100 Jahre mal vor.

Es sind nicht die Politiker sonder es war die freie Entscheidung der Dresdner Bürger. Du bringst da etwas durcheinander. Es gab ein n Volksentscheid von den Bürgern, der besagt dass die Brücke gebaut werden soll.

soviel ich weiss wird jetzt über eine untertunnelung der elbe gesprochen...

der verkehrskollaps in dresden geht garnicht - und die dresner selbst meinen, dass der bau hauptsächlich verhindert werden soll, weil die hier anliegenden gelände und häuser der ehemaligen 'roten' dann rapide an wert verlieren würden... ;-)