Wichtigster Grund, das Öl hat noch nicht seine optimale Temperatur erreicht, bei dem es erst seine volle Wirkung entfalten kann. Folge davon kann ein Schmierfilmabriss zwischen Kolben und Zylinderlaufbahnen sein. Bei zu hoher Belastung kann der Motor durch einen Kolbenfresser geschrottet werden. Bei den modernen Motoren nicht mehr so wahrscheinlich. Gibt aber erhöhten Abrieb und Verschleiß.

Kolbenfresser ist vorprogrammiert

Das hat was mit Physik zu tun: Materialverhalten, Ausdehnungskoefizient, Adhäsion, Kohäsion. Lass es einfach.

Das Öl ist noch kalt und schmiert nicht richtig.

das kann dir sogar ´ne Frau erklären.