Neuerdings wird auf den Autobahnen bei Fahrbahnerneuerung immer eine sehr lange Zeit auf 80 beschränkt. Es wird aber kein Split mehr benutzt, daß man Steinschlag oder so fürcheten müßte. Woran liegt es dann?

Der Teer (Bitumen) isr noch nicht ganz fest und noch nicht voll belastbar. Abgesehen davon muss sich noch eine gewisse "Rauheit" der Oberfläche durch Befahren bilden, damit es speziell bei nasser Oberfläche nicht zu glatt ist (die Haftreibung mit dem Verzahnungseffekt der Reifengummis ist noch nicht gross genug).
Der neue Belag hat noch einen Schmierfilm, der beim Walzen aufgetragen wird, damit das Teer/Splitgemisch nicht an der Walze kleben bleibt.
Wenn dieser Schmierfilm sich abgefahren hat wird auch die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben.
Das was man sieh auf den Walzen ist ein Wasserfilm.er verhindert das die Walze auf dem Asphalt klebenbleibt
Die Oberfläche der neuen Fahrbahn ist durch die Verwendung von Bitumen noch leicht ölig und es besteht erhöhte unfallgefahr.Wenn die Fahrbahn einige Zeit befahren wurde und der Belag ausreichend griffig ist kann sie freigegeben werden.