Das gilt aber nur für die heutigen modernen Motoren, die mit Turbolader und Pumpe/Düse Injektion arbeiten. Die Diesel früherer Jahrzehnte haben nämlich auch gesoffen bei wesentlich geringerer Leistung. Generell gehen die heutigen Dieselmotoren mit dem Kraftstoff sehr sparsam um... und die hohe Verdichtung des Kraftstoffs macht es möglich.

Diesel hat eine höhere Energiedichte als Benzin, man kann also in einem geeigneten Motor mehr Leistung daraus erzeugen.

Ausserdem arbeiten Dieselmotoren mit einer höheren Verdichtung.

Die meisten Diesel sind einfach weiter entwickelt als die verfügbaren Benziner. Die haben auch den großen Vorteil, dass sie mager und hochverdichtet verbrennen können. Außerdem ist die momentane Abgasgesetzgebung günstig für den Diesel, wenn man Rußfilter und Stickoxidentfernung vorschreibt, wird sich der Verbrauch eher erhöhen. Man könnte Benziner auch mager verbrennen lassen, dann wäre der Verbrauch viel besser. Dann entstehen aber größere Mengen an Stickoxiden, was bei Diesel kein Problem ist, weil die Grenzwerte einfach viel höher sind...

Man kann Benziner genauso mit Turbo und Direkteinspritzung bauen, dann lässt sich der Verbrauch auf ein ähnliches Niveau bringen. Dass der Diesel mehr Energie pro Liter liefert darf man, wie gesagt, nicht vergessen. Wenn man einfach in kg statt Liter rechnet, sieht es besser für den Benziner aus.

Danke für die guten Infos. echt genjale Antworten das habe ich gegoogelt und gleich erfahren.

Nur ist denn dass mit der verdichtung so, dass damit weniger Treibstoff verbraucht wird? Wird nicht nur weniger Hubraum benötigt? Durch das Verdichten wird ja auch mehr Benzin eingespritzt.

Was bedeutet mehr Energie pro Liter für die ökologie? gleicher Abgas bei mehr Enegie?