Warum fällt die Tanknadel erst langsam und dann immer schneller?
manu1979 am 21.04.2007 um 16:50 Uhr
Mir ist aufgefallen, dass die Tanknadel sich erst gar nicht zu bewegen scheint, aber wenn sie dann mal rückt, dann scheint es viel schneller zu gehen. Ist es wirklich so oder kommt es mir nur so vor?
Antworten
Das liegt an der "Benzinbehälterform" :-), meist sind sie unten Schmaler als oben und dann sackt der Pegel natürlich schneller.
Normalerweise sollte sie in einen kontinuierlichen Tempo fallen. Verbraucht Dein Auto mehr als zu früher?
manu1979 am 21. April 2007 17:00 nein, und dies ist mir bei meinen vorherigen autos auch schon aufgefallen
Das ist bei den billigen Schwimmer-Gebern in normalen Autos nicht anders möglich. Zu Anfang liegt der Schwimmer ja noch voll an und jede Fahrzeugbewegung wird, wenn der Tank etwas leerer wird, auf ihn übertragen. Aber für den Zweck reicht es doch (verglichen mit einer Lampe oder dem seeligen Hahn im Käfer) vollkommen aus. Eine genaue Bestimmung wäre mit einem Durchfluss-Messgerät möglich, aber das würde extrem viel Aufwand und Kosten für diese Näherungs-Anzeige bedeuten. Oder fährst du dein Auto bis zum letzten Tropfen immer leer?
das Phänomen kenne ich.Hab immer gedacht, ich bilde mir das ein aus Furcht vorm nächsten Tankstop.Aber beobachte mal den Tacho.Vielleicht notierst du alle 100km den Tachostand,so kannst du rausfinden,ob alles ok ist
Die normale Tankuhr ist eine ziemlich krude Anzeige welche die Tankform nicht berücksichtigt. Auch was etwa mit einer "Tank leer"-Warnung gemeint ist unterscheidet sich drastisch -- manche Autos rollen kurz danach aus, andere haben noch so 100 km vor sich.
BobSacamano am 21. April 2007 17:09 ja das stimmt ich wollts mal genau wissen und habe einen reservekanister mitgenommen (natürlich einen mit benzin gefüllt) und hab getestet wie weit mein auto ab dem moment, wo das lämpchen angeht, noch fahren kann. ich war erstaunt. nach 113 km war finito.
The Leugner am 21. April 2007 23:31 Mir gefällt Deine Einstellung!
Memorandum am 29. April 2007 12:22 Dem Katalysator wahrscheinlich nicht... ;-)
Die Tankformen sind normalerweise berücksichtigt, der Tankschwimmer mißt zwar die Füllhöhe aber der weiß genau wieviel sich darin befindet. Das Geheimnis liegt darin daß es dann genauer ablesbar ist wenn es zur Neige geht. Ob jetzt halb voll oder ganz voll ist nicht so wichtig, entscheidend ist ja die 2. Hälfte vom Tank, damit kann man besser rechnen. Nur ist meist die Skalierung nicht so ganz richtig, die müßte normal auch etwas verschoben sein. Schaut aber unsymmetrisch aus, deswegen lassen es die Hersteller weg.
Das habe ich auch beobachtet. Man sollte meinen, dass bei der heutigen Technik und den Preisen - vor allem der deutschen Autos - eine Tankanzeige linear hinzukriegen wäre? Dass es beim Fiat-Ducato besonders auffällt - na ja - die Italiener sehen das eh nicht so genau, wie alles im Leben - evtl. sogar richtig?
