Automatiken von PKW haben statt einer klassischen Kupplung einen Drehmomentwandler und bei dem kann die Kraftübertragung nie 100% auf Null (ausgekuppelt) gestellt werden und deshalb beginnt der Wagen allmählich zu kriechen, wenn man nicht die Bremse betätigt.

weil die fliehkraftkupplung der automatik immer schwung braucht um zügig anfahren zu können!
an der ampel auf kupplung und bremse stehen zu müssen, find ich aber noch lästiger!