kreitzm am 25.10.2009 um 1:46 Uhr
Hab einen VW Passat Bj. 87 Wenn er warm wird fängt es an aus der Motorhaube zu klackern, mann könnte schon denken es sei ein Traktor LOL. Was kann das sein? Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtung, Kühlwasser Öl und Ölfilter neu. Beim Zahnriemen fehlt die Schutzkappe ist das schlimm? Danke im Voraus : )
Hallo, wenn das nur auftritt wenn der Motor warm ist, dann vermutlich eher Pleuellager. Denn bei kaltem Motor ist das Öl dicker, wenn der Motor warm ist, wird das Öl dünner. Dann kann sich bei zuviel Spiel im Pleuellager kein Ölfilm mehr bilden, das Öl läuft heraus, das Lager klappert.(vereinfacht dargestellt...) Wird aber nicht lange halten. Der Schutzdeckel sollte schon angebracht sein.

ohne das geräusch zu hören wird es schwer sein eine richtige aussage zu treffen
klopfen klingeln nageln
kann mit den spritt zusammen hängen
kann aber auch ein kaputtes pleuellager sein
oder oder oder
kreitzm am 25. Oktober 2009 02:05 Bin Leihe.Also für mich hört es sich so an als wenn da Kolben oder so Ventile klackern. Wenn ich schneller fahre wird das geräusch auch lauter. Ist irgendwie nahe am Zahnriemen.
g4NgS73rNo1 am 25. Oktober 2009 02:12 ach das kann alles mögliche sein kann auch ne kaputte wasserpumpe sein aber dann müsste eigendlich wasser raustropfen
leuft der motor denn rund oder bockt der rum springt schlecht an oder zieht keinen hering mehr vom teller ¿
Es könnten die Ventile sein, aber auch ein Kolbenkipper. Auf jeden fall hört sich das wie ein Motorschaden an. Was hat die Kiste gelaufen, hat der Motor genug öl drauf?
Bei 250 000 km wird es wahrscheinlich ein Lagerschaden sein.
kreitzm am 25. Oktober 2009 12:41 ist das schlimm und muss man das machen lassen? Ist sowas teuer oder kann man das evtl. als Leihe auch selbst machen?
Eine Ferndiagnose auf das Problem "Klackern" ist nicht ganz so einfach zu stellen. Lass das mal einen Fachmann inspizieren; je nachdem was es ist findest Du dann für die Reparatur günstige Ersatzteile bei www.daparto.de
Hallo,kenne viele Passat Motoren mit Pleuellagerschaden. Ist vermutlich auf mangelnde Pflege zurück zu führen. Meist wird( wenn überhaupt) nur billigstes Öl verwendet. Ausserdem schädlich, sind zu hohe Belastung bei kaltem Motor. Vor allem bei schlechtem oder altem Motorenöl. Vielleicht aber auch ein Hersteller-Problem. denn die meisten defekten Motoren die ich kenne, sind aus den 80er Jahren. Gruss Klaus
Das Auto hat schon 252.000 Km gelaufen. Und umgerüstet ist er auf Schadstoffarm E2.