Vorsorglich Kühlflüssigkeit bis auf "Max" nachfüllen sinnvoll?
Hallo, ich habe einen Nissan Micra Bj. 97. Jetzt im Winter habe ich mal alles geprüft. Die Kühlflüssigkeitsanzeige steht genau auf "Min" Zwischen "Min" und "Max" ist aber ein großer Leeraum. Ich wollte eigentlich nachfüllen, aber mein Onkel meinte, dass das normal ist, das so wenig im Behälter ist, weil die Kühlflüssigkeit im Auto drin ist. Er riet mir vom Nachfüllen ab, weil es meinen Kühler sonst zereist. Ich wollte nur auf Nummer Sicher gehen, weil die Anzeige ja genau auf Min. Und jetzt im Winter wird des bestimmt schneller leer. Sollte ich Kühlflüssigkeit nachfüllen?
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6 Antworten
Hallo,
solange sich der Flüssigkeitsstand bei kaltem Motor zwischen min / max befindet, ist alles im Lot. Sinkt er unter min., sollte man etwas nachfüllen.
Beachte dabei für den kommenden Winter auch die Frostschutz-Konzentration der Kühlflüssigkeit. ( kann man auch in fast jeder Werkstatt testen lassen )
Liegt die Konzentration unterhalb von Protektion bis -20 Grad, kann man auch direkt mit Frostschutz-Konzentrat nachfüllen.
Man sollte aber nicht über max. hinaus auffüllen, denn wie mein Vorredner bereits andeutete, hat das System einen Überlauf über den ein zuviel in die Umwelt gelangen kann. Das ist nicht mit allen Produkten Sinn der Sache.
mfg
Parhalia
Die Max-Markierung ist gedacht zum Auffüllen im Stand und bei kaltem Motor, fertig. Frostschutz prüfen, entsprechend Frostschutzmittel oder Wasser (z.Bsp. Destwasser) auffüllen. Dieser Motor müßte einen externen Ausgleichsbehälter haben, welcher neben dem Kühler liegt und drucklos ist. Vergiß nicht auch mal den Deckel vom Kühler selbst zu öffnen (immernoch kalt und Motor aus). Es muß sofort etwas herauslaufen (wenige ml) und der Kühler muß randvoll sein (wenn Deckel ab), dann ist das eigentliche System noch ausreichend gefüllt, sonst testen und entsprechend (langsam) auffüllen. Deckel richtig schließen!
Frostschutz prüfen kannst du mit sowas hier: http://www.ebay.de/itm/GEFO-FROSTSCHUTZPRUFER-GLYCOMAT-1100-KUHLER-TESTER-NEU-/400283958166?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item5d32c87b96
Vergessen: Wenn sich die Tage der Stand wieder drastisch ändern sollte IST etwas undicht, aber nicht weil du nachgefüllt hast.
Wann hast du das geprüft. bei kaltem oder betriebswarmen Motor? wenn es bei warmen Motor auf min steht, dann etwas Nachfüllen. Sonnst bei warmen Motor nochmal kontrollieren, da sieht der Füllstand bestimmt anders aus.
Sei bitte vorsichtig. Wenn du keine Ahnung von Fahrzeugen hast dann halte dich an die Anleitung - das steht da nicht ohne Grund.
Das Kühlsystem steht bei warmen / heissem Motor unter Druck und wenn du Pech hast, dann schiesst dir kochend heisses Wasser entgegen.
Das Öffnen des Kühlmitteldeckels bei einem warmen / heissem Motor sollte nur jemand machen, der Ahnung von der Materie hat. Diese Person kann nämlich (hoffentlich) einschätzen, bis wann es noch möglich ist ohne sich die Finger zu verbrennen.
je nach der Aussen bzw Fahrzeugtemperatur nimmt auch das Kühlmittel durch abkühlen an Volumen ab.. so sinkt also auch der Flüssigkeitsstand. das ist zwar nur kaum merklich aber wenn Du eh schon auf Minnimum bist dürfte demnächst die Warnanzeige Wasser fehlt auslösen. ich würde ersatmal den Kühlerfrostschutz prüfen und ggf mit Konzentrat / Ätylenclycol nachfüllen wenn du unter 37 Grad frostschutz liegst. diesen Wert erreicht man bei einer 50/50 Mischung. wenn ein Überdruck entsteht wegen möglicher Überfüllung so ist im Kühlerdeckel oder dem vom Ausgleichsbehälter ein Überdruckventil eingebaut das diesen Druck ablässt was allerdings zu mehr Austritt führt wie gut für den Wagen ist . Um mit Zahlen rumzuwerfen heist das und bitte nehmt das nur als Beispiel wenn 0,5 liter zuviel im system sind so werden bei Überdruckauslösung bis zu 0,75 liter ausgeworfen was nach Abkühliung wie Verbrauch aussieht. das ist dadurch zu erklären das die Druckventilsteuerung wenn der standartdruck überschritten wurde bis der normaldruck sich wieder einstellt einfach zu lange dauert und so zuviel Flüssigkeit austritt. ich würde beim Betriebswarmen Motor auf Max auffüllen.. dann ist man auf der sicheren seite den es verbleibt genügend Ausdehnungsvolumern wenn sich das kühlmittel wider erwarten noch weiter ausdehnt. Joachim
Der Stand sollte immer zwischen MIN und MAX liegen, aber wenn er jetzt schon bei MIN liegt, dann solltest Du sicherheitshalber etwas nachfüllen.
Das muss nicht unbedingt bis MAX gehen, aber Du solltest die Situation gut beobachten, denn irgendwohin muss die Flüssigkeit ja verschwunden sein, wenn der Stand jetzt bei MIN liegt.
Ok jetzt bin ich verwirrt. In meiner Betriebsanleitug steht fett gedruckt, das man nur bei kaltem Motor prüfen soll. Ok dann werde ich mal bei warmen prüfen