Wer ist ein Mountainbike-Experte und kann mir sagen, ob ich bei einem Tour Mountainbike eher Carbonrahmen oder Alurahmen nehmen sollte...Mir ist besonders die Haltbarkeit des Materials wichtig. Was ist zu empfehlen?
Ein Carbonrahmen ist schon eine tolle Sache, allerdings ist er meiner Erfahrung nach empfindlicher, was den Abrieb angeht. Ich hatte ein Schloss an ihm befestigt, dass beim Fahren gelegentlich gegen ihn schlug und nach einigen Monaten stellte ich fest, dass sich eine richtige Delle gebildet hatte, an der das Material schlichtweg fehlte. Darauf muss man offenbar achten. Abgesehen davon bin ich mit ihm aber sehr zufrieden.
Ein carbon rahemen ist sehr gut aber auch empfindlicher und es verkratz auch gerne wenn man daran hantiert es ist außerdem auch sehr teuer ! ich würde alu rahmen empfehlen !

Hallo! Dazu habe ich schon mal etwas geschrieben. Vielleicht hilft Dir das ja weiter. Wenn nicht, einfach nochmal melden:
Das ist auf jeden Fall ein ganz heikles Thema, was dir auch niemand eindeutig beantworten kann. Wir haben in BIKE 7/09 (Juli-Ausgabe) einen Vergleich zwischen identischen Bikes gemacht. Einziger Unterschied, die einen waren aus Carbon, die anderen aus Alu. Ob ein Carbon Bike besser ist als ein Alu-Bike hängt vor allem vom Hersteller ab. Es gibt nicht viele die in der Lage sind Carbonbikes zu bauen, die nicht nur leichter sondern auch steifer sind als die Alu-Varianten. Die Gewichtsunterschiede zwischen Alu und Carbonrahmen spielen sich im Bereich von 300 bis 400 Gramm für ein Komplettbike ab. Carbonbikes sind zwar leichter, dafür aber auch deutlich teurer. Schwierig wird es bei der Steifigkeit. Unser Test hat gezeigt, dass nur Specialized mit dem Epic in der Lage ist im gleichen Gewichtsbereich einen Carbon-Rahmen zu bauen, der eine bessere Steifigkeit hat als die Alu-Variante. In Zukunft wird sich zwar im Carbonbau noch viel tun, (Siehe Specialized 2010 Modelle) im Moment ist die Wahl zwischen Carbon und Alu aber wohl hauptsächlich eine Optik und Geschmacksfrage. Mehr zum Thema Carbon-Rahmen: http://www.bike-magazin.de/?p=1764