Stimmt es, dass relativ schnelles anfahren weniger Benzin verbraucht als ganz langsames?
Ich habe gestern Abend mit Mann und Freunden im Garten gesessen. Natürlich waren die Spritpreise Thema, daraufhin meinte ein Bekannter von uns, dass es spritsparender sei zügig anzufahren als ganz langsam. Er wusste dafür keine Begründung. Wer kann hier mal Licht ins Dunkel bringen?
Antworten
Spritsparend ist es, beim Anfahren schnell in höhere Gänge zu schalten, um im niedrigen Drehzahlbereich zu fahren. Und das kann man nur, wenn man auch die entsprechende Geschwindigkeit dafür hat. Vielleicht war das gemeint.
Mehr Sprit beim Auto zu sparen, heißt einfach das Auto stehen zu lassen und öfter das Fahrrad zu benutzen. Und nichts anderes. Ist nicht das Sprit sparen?
Ich spare dadurch ein Haufen Geld.
► tommmi ◄ am 26. Mai 2007 13:04 DIE GUTEFRAGE.NET-RICHTLINIEN: Antworten sollten sich auf eine Frage beziehen und eine hilfreiche Antwort und nicht einen bloßen Kommmentar darstellen.
Ich bin frisch aus der Fahrschule und wir haben dort gelernt FRÜH hochzuschalten.... aber aufpassen das man nicht zu ZU früh schaltet das kann den motor schaden das merkt man aber am geräusch..... ist ja auch kla der motor dreht langsamer und schiesst nicht den kolben so durch den motor....
Optimal ist es, zügig in Fahrt zu kommen, sodass Du möglichst schnell im höchsten Gang bist, in dem bei gleicher Geschwindigkeit natürlich weniger Sprit verbraucht wird, als in einem niedrigeren Gang.
Wichtig ist es, beim Beschleunigen eher früh zu schalten, da der Motor bei hohen Drehzahlen natürlich auch mehr Sprit verbraucht als bei niedrigen.
Optimal ist es, zügig in Fahrt zu kommen, sodass Du möglichst schnell im höchsten Gang bist, in dem bei gleicher Geschwindigkeit natürlich weniger Sprit verbraucht wird, als in einem niedrigeren Gang.
Wichtig ist es, beim Beschleunigen eher früh zu schalten, da der Motor bei hohen Drehzahlen natürlich auch mehr Sprit verbraucht als bei niedrigen.
Schauen das man schnell in die höheren gänge kommt.
Stimmt schon, beim Beschleunigen möglichst schnell hochkommen, um früh schalten zu können. Grundsätzlich, aber gerade bei Saugbenzinern ist es sehr schlecht für den Verbrauch das Pedal nur sehr leicht durchzutreten beim Beschleunigen. Lieber mehr drauf und schön schalten...
