Damit sich Leasing lohnt brauchst es unbedingt folgende Gegebenheiten: Du kaufst du so oder so jedes Jahr einen neuen Wagen. Du hast die Vollkasko, lässt immer jeden Service machen, Jede Beule, immer zwei sätze neue Reiffen.....Du fährt auch die Kilometer, die der Rate entsprechen. Du hast die Summe des Neupreises des jeweiligen Wagens auf der Bank und die Leasingzinsen sind deutlich niedriger als der Zins, den du von der Bank bekommst. Wenn du 0.1% an Leasingzinsen bezahlen musst und du auf der Bank 5% bekommst, dann ist das ein "Gewinn" von 4.9%. Lohnt sich also nur in den allerwenigsten Fällen. Firmen können die Kosten von den Steuern absetzen und es ist für sie günstiger einem Mitarbeiter einen Leasingwagen zur Verfügung zu stellen, anstadt ihm mehr Lohn zu bezahlen, weil sie bei mehr Lohn auch mehr Abzüge bezahlen müssten.

schau dir mal die genauen Leasingkonditionen an und stelle sie deinem Fahrverhalten gegenüber..jeder km mehr, jedekleine Beule am Auto, jeder höhere Verschleiß kosten eine Unmenge an Geld, desweiteren kannst due ja als Privatperson keine Mehrwertsteuer geltend machen und bei einem Totalschaden , auch wenn das Fahrzeug versichert ist kann unter Umständen einen großer Betrag an dir kleben bleiben,,ich empfehle es nicht..

Leasing hat für den Unternehmer in erster Linie einen Leasing-Spareffekt in steuerlicher Hinsicht !

Für den Privatmann lohnt es in den meisten Fällen nicht !

Hohe Anzahlung? Laufende Raten? Rückkauf, Rückkaufwert? Kaufoption vereinbart ?

Das auto wird mit dem Listenpreis angesetzt !

Nun heute kann man jeden Händler ,mit einigen Prozenten drücken ! Für den Barzahlungsrabatt kann man ein Auto bequem finanzieren !

Zudem sind die Vertragswerke so gestaltet, das ein Rechts-unkundiger gar nicht den erforderlichen Durchblick hat !

Ich würde sagen, als Privatmann Finger weg !

Eddy21

Leasingverträge lohnen sich dann, wenn man die entsprechenden Kosten von der Steuer absetzen kann. Das ist idR. bei Unternehmen der Fall.

Für eine Privatperson bietet ein Leasingvetrag einige Fallstricke.

Das fängt mit der vereinbarten Laufleistung an, die nicht überschritten werden darf; bzw. zu Nachzahlungen führt. Darüberhinaus sind die Verträge oft so formuliert, daß am Ende der Laufzeit Nachzahlungen deshalb fällig werden, weil das Fahrzeug stärker abgenutzt ist oder gar, weil sich der Marktpreis geändert hat.

Ich wäre vorsichtig. Ein Ratenkredit bei der Hausbank ist oft im Ergebnis günstiger.

Folgendes Argument (neben den bereits genannten) hat mich mal davon überzeugt, dass Autoleasing für Privatpersonen meist nichts bringt.

Die Leasingfirma muss das Auto nach der Leasingzeit ja auch weiter verwerten, ebenso wie wenn du es privat gekauft hast. Und die Leasingfirma will bei dem Geschäft einen Gewinn erzielen - obwohl durch den Leasingvertrag und die Fixkosten der Leasingfirma noch Kosten anfallen (z.B. Vertriebskosten). Und diese Kosten muss wohl oder übel der Leasingnehmer bezahlen, sonst geht die Rechung nicht auf.

Bei Firmen liegt der spezielle Vorteil des leasings darin begründet, dass die Leasingkosten sofort zu 100% stererlich geltend gemacht werden können. Würde die Forma das Auto kaufen statt leasen, fallen zwar die Kosten sofort an, aber das Auto muss über die Nutzungsdauer abgteschrieben werden.

Bei Privatpersonen kann es in Einzelfällen nur dann lohnen zu leasen, wenn etwa ein Hersteller mit Macht seine Autos einer Modellreihe loswerden will und damit den Leasingfirmen erheblichen Rabatt gewährt, den er aber nur in der Leasingschiene gewährt, um den normalen Kaufpreis nicht kaputt zu machen.

Es gibt km-Leasing und Restwert-Leasing. Restwert-Leasing macht für eine Privatperson Sinn, da man keine Anzahlung tätigen muss, keine km-Beschränkung hat, flexible Laufzeiten von 36, 48 bis zu 60 Monaten möglich sind. Es gibt einen festgelegter Restwert mit Vorkaufsrecht für den Leasingnehmer und Sie sparen als Privatperson Mehrwertsteuer. Sie schonen Ihr Kapital und können mit dem freien Kapital Geld erwirtschaften, z. B. mit Investmentfonds.