Spannung der Batterie beim Corsa bleibt ein- & ausgeschaltet fast gleich?

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6 Antworten

Eine Lichtmaschine liefert bei langsamen Umdrehungen weniger als bei zB 3000 Touren. Außerdem sind ja auch viele Verbraucher eingeschalten. Lass jemand aufs Gas steigen dann wird die Spannung schon steigen.

Hast ein altes Auto mit Gleichstromgenerator dann tut sich bei ca 1000 Touren fast nichts.Erst die Wechselstromgeneratoren mit ihrer Regelungen schaffen da mehr.

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Wenn die Batteriespannung bei längerem Betrieb mit einer Drehzahl über der Leerlaufdrehzahl nicht von 12,4V auf bis zu 13,8V (Ladeschlußspannung von 3 Zellen Bleiakkus) deutlich ansteigt dann ist der Generator/die Lichtmaschine defekt.

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Welches Problem? Das ist doch so Gut. Erst wenn die Batterie Stark entladen ist, wird die Lichtmaschine Aktiv. Zudem ist die Spannung der Lichtmaschine von der Motordrehzahl abhängig.

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Die Spannung am Akku ändert sich nur sehr langsam. Nach ein paar Minuten sollte die Spannung auf mind. 12,6V steigen, wenn der Akku nicht tiefentladen ist und das Meßgerät genau ist??? Wenn der Motor angelassen werden kann, ist der Akku OK und dein Meßgerät falsch. Wenn der Akku nicht mehr geladen wird, ist wahrscheinlich der Regler an der Lichtmaschine defekt. Werkstätten wechseln gern alles aus:Akku und Lichtmaschine. Beim Boschdienst bekommt man für wenig Geld den Regler - der ist nur mit 2-3 Schrauben eingebaut.

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Leider gibts du kein Baujahr an.

Bei alten Modellen kann es sein, dass die Motordrehzahl erstmal auf über 1500/min gestiegen sein muss, bevor die Lichtmaschine anfängt, Strom zu liefern.

Leider schreibst du nicht, ob die 12,3V dauernd anliegen oder nur im Standgas direkt nach dem Starten?

Es kann auch sein, dass die Lichtmaschine nicht in Ordnung ist oder dass ein Kabel nicht korrekt angeschlossen ist.

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Leuchtet die Ladekontrolle?

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