Es gibt ein paar Allwetterreifen, die wirklich etwas taugen und auf Eis noch besser sind als die meisten Winterreifen!

Empfehlenswert sind die Allwetter-Reifen der Marken Goodyear, Dunlop und Vredestein.

Der Goodyear Vector 4 Seasons ist unangefochtene Nummer 1.

Trotz allem stellen Allwetterreifen noch immer einen Kompromiss zwischen Sommer und Winterreifen dar. Es kommt auf die Fokusierung bei der Produktion an. Manche reichen in ihrer Qualität schon an Winterreifen heran, haben aber dann Schwächen als Sommerreifen und umgekehrt. Man sollte daher schon überlegen, wie man das fahrzeug z.B. im Winter nutzt. Eine Alternative ist der Allwetterreifen für Leute, die wenig Kilometer fahren bzw. im Flachland oder der Stadt unterwegs sind. Wer in den Bergen wohnt und dort fahren muss, sollte noch immer echte Winterreifen wählen.

Ein Ganzjahresreifen ist immer ein Kompromiss. Das liegt an der Gummimischung. Winterreifen haben ihren optimalen Grip im "Fenster" -20 bis +10 Grad und Sommerreifen bei 10-30 Grad. Der Ganzjahresreifen versucht über die gesamte Temperaturbreite Grip her zu stellen und das geht nun mal micht so gut, wie ein spezialisierter Reifen. Trotzdem sind heutige Markenganzjahresreifen schon ganz gut. Wenn Du viel fährst kauf aber lieber Sommer- und Winterreifen.

Der vorteil an Allwetter ist halt, du brauchst nicht immer wechseln von sommer auf winter und umgekehrt. Diese Reifen sind immer ein Kompromiss aber hauptsächlich für die Geldbörse, da sie kaum Teurer als Sommerreifen sind und man spart sich die Sommer bzw. Winterreifen. Viele Billighersteller von Allwetterreifen sind Töchter von Markenherstellern und haben deren Vorjahresprofil und auch die Mischung.

Die modernen Allwetterreifen von namhaften Herstellern sind mittlerweile ziemlich gut.

Ein guter Allwetterreifen kann auf Schnee besser sein als ein billiger Winterreifen.

Der Hankook Optimo 4S hat in den letzten Test ziemlich gut abgeschnitten, bisher bin ich auch zufrieden damit. Konnte aber noch nie auf Schnee fahren, nur auf Trockener und nasser Fahrbahn.

generell empfehlen wir allwetterreifen nur für 4 x 4 geländewagen. da macht es sinn da der lärm doch enorm sein kann auf trockener strasse. auch die abnutzung ist im gelände geringer als auf der strasse.

also pw sommer und winterreifen ein muss.

für wenig fahrer sicher ein kompromiss. wie beschrieben von einem anderen fachmann.

nicht am falschen ort sparen heisst meine devise.

gruss swissmilk