Frage von UnknownUser9988, 42

Roller auf einmal langsamer?

Hey,

mein Roller darf laut papieren 50 Fahren und lief ca. 47 KM/H (Tacho), doch dann bemerkte ich dass das Tacho ca. 10 KM/H zu viel anzeigt also habe ich ein bisschen an den Drosseln rumgebastelt dass er ein bisschen schneller fährt. Am Ende lief er dann ca. 62 KM/H (Tacho) womit ich auch zufrieden war. Doch danach hatte nen Kumpel noch ne Drossel raus gemacht die bei den Gewichten saß. Mit der Drossel draußen lief er über 75 KM/H (Tacho) doch danach hatte er keine Zeit mehr sie einzubauen. Also bin ich ca. 1,5 Wochen damit rumgefahren und habe sie danach wieder reingebaut. Doch jetzt das Problem: Es war alles wieder wie davor aber der Roller lief nur noch ca. 54 KM/H.

Wir haben auch nochmal geschaut sie auch richtig drinne ist und so und es sieht alles richtig aus. Villeicht habt ihr noch Tipps was ich machen könnte. Roller ist ein Peugeot TKR 50

~ Unknown

Expertenantwort
von RuedigerKaarst, Community-Experte für Roller, 12

Die Drossel Du Du meinst, ist der Distanzring auf der Kurbelwelle.

Eventuell sind die Variomatikgewichte verrutscht, so dass sie nicht mehr richtig drin liegen.

Baut nochmal aus, und kontrolliert auch die Gewichte.

Wenn sie verschlissen sind, dann tauscht sie aus.

Kommentar von UnknownUser9988 ,

Hi,

die Drossel die ich meine ist nicht der D-Ring. Wenn man den "Behälter" von den Gewichten öffnet ist noch so ein Metallstück dort drinnen und dieses Stück meine ich. 

Dass alles richtig verbaut ist bin ich mir sicher weil ich vor ein paar Tagen die Vario gereinigt habe und da eben auch die Gewichte und so überprüft habe und da hatte ich dann auch nochmal geguckt dass alles richtig sitzt.

Kommentar von RuedigerKaarst ,

Bei den Gewichten ist keine Drossel!

Zweiräder mit 45 ccm werden in der Regel so gedrosselt:

*** CDI ***

Die CDI misst die Drehzahl und versetzt den Zündpunkt, wenn eine bestimmte Drehzahl erreicht wurde.
6000 Umdrehungen müssten ca. 25 km/h sein.

Der Drehzahlmesser ist ein magnetischer Sensor, der jede Umdrehung erfasst und die Daten an die CDI weiter leitet.

Entweder befindet sich dieser hinten in der Variomatik, dass Gegenstück, der Geber, auf welches der Drehzahlmesser reagiert, ist an der Kupplungsglocke angebracht.
https://www.dropbox.com/s/2wdc2flpc88fqnu/DSC_0135.JPG?dl=0

Oder er befindet er sich beim Polrad der Lichtmaschine.
https://www.dropbox.com/s/nqrj4katmfrc8ot/DSC_0134.JPG?dl=0

Trennt man diese Verbindung, kann die CDI nicht mehr messen und somit nicht drosseln.

Um das richtige Kabel zu finden, sollte man einen Schaltplan von seinem Roller zur Hand haben und mit einem Multimeter messen.

Zum Beispiel ist bei meinem Roller der Pickup beim Polrad.
Es sind 2 Kabel angeschlossen und zwar blau/weiß und grün/weiß.
Am Stecker der CDI sind jedoch auch diese beiden Farben.

Also messen und im Schaltplan den Verlauf nachschauen.

*** Gasschieberanschlag ***

Der Gasschieberanschlag ist eine kleine Hülse aus Aluminium.

Diese sitzt über der Feder im Vergaser und begrenzt den Weg der Vergasernadel, so dass diese nich zu hoch gehen kann es kann also kein Vollgas gegeben werden.

Um diesen zu entfernen löst man oben am Vergaser die beiden Schrauben und zieht alles vorsichtig heraus.
Jetzt sieht man die Hülse mit der Vergasernadel, der Feder auf der der Aluring sitzt und den Gaszug.

Die Feder wird die zusammen gedrückt, so dass der Gaszug ausgehangen werden kann.
Danach entfernt man die Feder um an die Hülse zu kommen.

Jetzt einfach den Gaszug wieder durch die Feder schieben, Feder zusammen drücken und Gaszug einhängen.

An der Hülse mit der Vergasernadel befindet sich eine Nut.
Im Vergaser ist ein kleiner Stift.
Der Stift muss in die Nut, anders klappt es nicht.

*** Distanzring ***

Der Distanzring ist eine Hülse aus Stahl die auf die Kurbelwelle geschoben wurde.

Diese begrenzt den Weg vom Antriebsriemen und drosselt dadurch mechanisch.

Um diesen auszubauen muss die Mutter an der Kurbelwelle entfernt werden.
Dafür benötig man entweder ein Blockiertool um die Kurbelwelle zu blockieren, eine Ratsche mit Verlängerung und viel Kraft, oder einen Schlagschrauber.

Mit einem Schlagschrauber geht es viel einfacher und schneller.

Nachdem die Mutter gelöst wurde, wird das Lüfterrad entfernt, dabei natürlich merken wo die Unterlegscheibe und anderes hinkommt.
Nun wird der Antriebsriemen herunter genommen.
Jetzt kann der Distanzring abgezogen werden.
Nun wieder alles drauf setzen.

Die Mutter hat Rechtsgewinde!
Das bedeutet, dass diese nach rechts festgezogen wird.
Die Kurbelwelle dreht nach links.
Es kann also geschehen, dass sich die Mutter irgendwann löst und einigen Schaden anrichten kann.

Daher benetzt man das Gewinde der Mutter mit Schraubensicherung und zieht diese dann sehr fest an.
Ein Zweiradmechaniker-Meister erklärte mir, dass er die Mutter mit einem Drehmoment von 90 bis 100 anzieht.

Bevor man beginnt den Roller zu entdrosseln ist es zwingend erforderlich, dass der Distanzring entfernt wird!
Bleibt dieser drin, kann der Motor überdrehen, was sehr teuer wird!

Kommentar von UnknownUser9988 ,

Hey,

ich weiß schon wie ein Roller gedrosselt wird aber bei mir ist trotzdem diese Metallplatte (!Nicht D-Ring!) bei den Gewichten und wenn ich diese entferne läuft er locker 20 - 30 kmh schneller 

Antwort
von hanslernt2, 22

Nur noch 54kmh? Verstehe ich nicht willst du ihn wieder Drosseln? Dann sind 54kmh in Ordnung weil 6kmh messtierranz oben drauf kommt. Wen er laut Papieren wirklich 50 laufen darf voll in Ordnung. Bei 45 eingetragen etwas zu schnell aber interessiert die Polizei zei nicht. Nur wen er 60-70 läuft bis 55 sagen die nix. Weil sich die Drossel mit der Zeit ab schleift und der Roller paar kmh schneller wird

Kommentar von UnknownUser9988 ,

Nochmal in kurz:

Drossel war drinne: 62 KM/H

Drossel entfernt für ca. eine Woche.

Drossel wieder rein gemacht: 54 KM/H

Frage: Warum fährt er nicht mehr 62 ?

PS: Ich hatte ja auch geschrieben dass des Tacho ca. 10 KM/H zu schnell anzeigt, also wenn ich laut Tacho 62 fahre fährt er in echt nur ca. 52 KM/H

Kommentar von hanslernt2 ,

also fährt er nur noch 44? dann check mal alles, mach mal gps Messung wen der Tacho sch.. ist. dafür gibts viele aps such einfach nach gps Tacho. die sind relativ genau

Kommentar von UnknownUser9988 ,

Okay, werde ich mal austesten.

Aber hast du vlt ne Idee warum er langsamer fährt obwohl alles sozusagen gleich ist wie davor

Kommentar von hanslernt2 ,

vielleicht falsch zusammen gebaut oder Riemen sizt nicht richtig.

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