Frage von GlobetrotterCPH 06.02.2012

Reparieren einer Nabenschaltung vom Typ SRAM 7

  • Antwort von kuku27 07.02.2012
    2 Mitglieder fanden diese Antwort hilfreich

    Aus der Anleitung http://www.kalnai.at/technik/pdf/techn_handbuecher/2004_SRAM_getriebenaben.pdf nehme ich mal den Satz von Seite 15: Fixierbuchse (3) mit dem Führungssteg (4) voraus auf die Nabenachse schieben – dabei die innenliegende Nase (5) im Schlitz (6) des Schaltrohres führen – bis sie einrastet.

    Ich vermute mal dass das Einrasten aus irgendeinem Grund nicht klappt. Genauer beschreiben als dies Anleitung kann es von uns sicher keiner. Aber wenn du nichts anderes gemacht hast als eine zweite runde mit dem Seil dann hast das ursprüngliche Problem sicher nicht behoben. Warum soll eine zweite Windung auf einer Rolle die für ein Kabel konstruiert ist besser arbeiten mit 2 Seilen die dann nicht mehr optimal liegen und sich gegenseitig reiben? Was anderes wäre wenn ein durchrutschen verhindert werden soll. Also nun eine Frage zum Ursprungsproblem: Wenn von den schweren Gängen (die auf Zug am Seil geschaltet werden) nicht mehr zurückgeschaltet werden kann (geschieht mit Federkraft) dann liegt es entweder vor, nach oder in der Klickbox. Vor der Klickbox würde bedeuten ein schwergängiges, eventuell geknicktes Zugseil. Nach der Klickbox könnte ein steifes gefrorenes oder uraltes Fett eventuell die Bewegung behindern, da hilft nur eine vernünftige Wartung, kurzeitig ein Kriechöl, aber das ist keine Dauerlösung. Kriechöl löst Fettklumpen schmiert aber ein hochbelastetes Getriebe nicht genügend. Oder die Klickbox selbst hat einen Fehler abbekommen. Verbogene Achse oder gebrochene Feder könnte die Ursache sein aber das wäre dir sicher schon aufgefallen.Wenn der Seilzug leichtgängig ist dann Getriebe Warten und Klickbox wieder richtig einsetzen.

  • Antwort von donegalhead 18.04.2014

    Die Antwort von kuku27 ist irreführend wie so vieles zum Thema "SRAM 7" Einstellung: "Die zweite Runde mit dem Seil" kann das Problem sehr wohl beheben. In der Originaleinbauanweisung (zu finden unter: http://www.sram.com/_media/pdf/sram/dealers/TM_GHS_MY05_D.pdf) wird vermerkt :"Sie müssen bei Neumontage das Zugseil mit einer zusätzlichen Windung um den Aufnahmezylinder legen.")

  • Antwort von GlobetrotterCPH 07.02.2012

    Danke schonmal für eure schnelle Hilfe. Habe den Führungssteg der Fixierbuchse so angebracht, dass er nach innen zeigt. Zwei Sachen sind mir dabei jedoch aufgefallen, ich weiss nicht ob mir da jemand weiterhelfen kann. Zum einen bin ich mir nicht ganz sicher über die innenliegende Nase. Es steht ja, dass diese im Schlitz des Schaltrohres geführt werden soll. Die Fixierbuchse ist aber bei mir viel größer und berührt das Schaltrohr überhaupt nicht. Außerdem gibt es keine Nase an der Innenseite der Fixierbuchse, oder ist damit der kleine Knubbel an der Rückseite gemeint. Habe die Fixierbuchse so auf die Achse gesteckt, dass dieser Knubbel an der Stelle des Schlitzes des Schaltrohres liegt. Liegt darin eventuell mein Problem, aber wieso hat das Schalten dann davor funktioniert? Außerdem muss ich die Fixierbuchse etwas zusammendrücken, damit sie wieder in die Clickbox passt. Habe deshalb die Fixierbuchse in die Clickbox und dann das ganze so ausgerichtet auf die Halterung gesteckt. Meint einer von euch, das könnte mein Problem sein? Mir wäre es schon mal für den Moment gut genug, wenn ich wenigstens wieder etwas schalten könnte.

  • Antwort von Posaunist 06.02.2012

    Bei einer solchen Schaltung habe ich einmal die Fixierhülse falschherum eingesetzt.(Innenseite nach außen und umgekehrt) dann lies sich die Clickbox auch nicht mehr richtig aufsetzen.

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