Tja, daß Rennrad-Fahrer immer auf der Straße fahren, ist nicht erlaubt. Früher hieß es mal, wenn sie eine Rennfahrer-Lizenz haben, dürfen sie! Heute dürfen sie im Grunde nicht mehr! Ausnahme: Wenn es eine Gruppe von mind. 6 Fahrern ist, dürfen sie sogar zu zweien nebeneinander fahren! Sie zählen dann, wie ein Auto! Verstehen kann ich das nicht, aber so ist es wohl!!!

reise mal nach China, da wird viel geradelt

Fahradfahrer sind sowie meist Outlaws und denken sie können machen was sie wollen..das Problem ist hier auch..ein ordentlicher asphaltierter Radweg und die Mini-Tor-de-France-Fahrer radeln mitten auf der Straße und beschweren sich noch, wenn sie überholt werden..

Frage sie mal, warum sie das machen.
Ich fragte mal einen Bekannten, der auch keine Radwege nutzt und bekam die Antwort, dass auf den Radwegen zu viele Steinchen liegen, die die dünnen Reifen beschädigen.
Ausser Kopfschütteln fiel mir dazu nichts mehr ein

Bis zu einem gewissen Gewicht des Rades darf dieses auf der Straße gefahren werden. Wenn du mit einem Rennrad mal auf auf dem Radweg gefahren wärst, würdest du auch selbst sehen, dass dies keinen Spaß macht und man nicht vorankommt. Nebeneinander fahren darf man nicht. Da du als Autofahrer aber einen Mindestabstand von 1,5 m einhalten mußt, kannst du meist sowieso nur überholen, wenn kein Gegenverkehr kommt und dann ist es auch unerheblich, ob die Radler hintereinander oder zu zweit nebeneinander fahren. (das ist aber nur meine Meinung und nicht die der Straßenverkehrsordnung nach welcher hitereinander gefahren werden muss.

Ein Rudel Rennradfahrer ist nach STVO tatsächlich zulässig ( auch, wenn sie Räder fahren, die nicht der STVO entsprechen)

Die dürfen das, wenn sie in einem Verein sind und dieser aus Trainingszwecken im Pulk unterwegs ist...

Nichts gegen den Radsport, aber viel Verständnis habe ich dafür auch nicht, wenn die so auf Landstrassen unterwegs sind, ist ja auch Gefährlich ...

Eigentlich müsste aus Sicherheitsgründen wenigstens irgendwie die Strecke gesichert werden auf der die grade unterwegs sind...

Naja, ich hoffe nur für ALLE beteiligten ( Auto- und Radfahrer ) dass alles gut geht, denn manchmal ist es mir schon passiert, dass ich in einer Kurve schon ausweichen musste, weil die mir entgegenkommenden Radrennfahrer nicht nur ihre Fahrbahn blockierten, sondern mir auf meiner entgegen kamen...

Gott sei dank ist noch nichts passiert...

Ich finde aber man sollte mal darüber nachdenken, dass die ihre ( sicherlich für den Sport notwendigen ) Trainingsfahrten wie eine DEMO anmelden müssen und dann die Strecken von der Polizei kurzfristig gesperrt werden, bis die Radler vorbei sind...

Die Frage wurde in der Tat hier schon min. 100 mal beantwortet. Daher auch heute wieder meine Antwort: www adfc-bayern.de/aworadeln.htm

Aber: Es ist die Frage, ob der Fragesteller einen (benutzungspflichtigen, d.h. mit blauem VZ ausgeschilderten) Radweg, einen Gehweg (evtl. mit Zusatzzeichen Radfahrer frei) oder einen sog. sonstigen (Rad-)Weg meinte. Hinzukommt noch, dass ein benutzungspflichtiger Radweg dann nicht benutzungspflichtig ist, wenn er bestimmte Kriterien nicht erfüllt (z.B. viele Scherben oder Mülltonnen, geparkte Autos, stark wellig, Schnee/Eis im Winter etc. etc. etc.).

Ein Autofahrer kann von seinem pfurzgewärmten Sessel aus i.d.R. nicht beurteilen, ob der Radweg im Einzelfall (d.h. in dieser Minute) benutzungspflichtig ist. Ist er es nicht (aus welchen Gründen auch immer), hat der Radler das Recht die Fahrbahn zu benutzen. Denn die Fahrbahnbenutzung ist lt. StVO die Regel, der Radweg die Ausnahme.

!!! Ein Takt zur Antwort von Senselessways: "Ich fahre da Grundsätzlich entweder mit 10 cm Abstand hinterher oder neben den Affen her, mache das Fenster runter und weise die Herrschaften "Freundlichst" darauf hin, das sie gefälligst auf dem Radweg fahren sollen."

Leuten wie Ihnen gehört sofort die Fahrerlaubnis entzogen, da Sie die Leib und Leben anderer Verkehrsteilnehmer absichtlich gefährden und somit vorsätzliche Straßenverkehrsgefährdung begehen (eine erhebliche Straftat, die leider in der Praxis viel zu selten verfolgt wird). Leute wie Sie zeige ich als Radler regelmäßig an. Überlegen Sie mal, das hier schreiben und sagen und in der Realität tun. Sie gebrauchen Ihr Fahrzeug vorsätzlich als Waffe, um ein bestimmtes Verhalten zu erzwingen! Überlegen Sie außerdem mal, ob Sie sich auch so verhalten würden, wenn Sie wüssten, dass der Radler Ihr nächster Verwandter wäre. Sicher nicht, oder? Bitte beim Einsteigen ist Auto das Gehirn eingeschaltet lassen und nicht an der Garderobe liegen lassen.

Zu guter Letzt empfehle ich allen Interessierten folgende Lektüre:

adfc.de/5641_1

Bundesverkehrsministerium bekräftigt ADFC-Forderung

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) fordert seit langem, die Radwegebenutzungspflicht auf ein erforderliches Maß zu verringern. Dass die Beschilderung von Radwegen nicht immer notwendig ist, bestätigte nun auch Ulrich Kasparick (SPD), Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. In einem Brief an die stellvertretende ADFC-Bundesvorsitzende Heidi Wright stellte er klar: „Die Radwegebenutzungspflicht ist als Sonderfall zu behandeln." Kasparick weiter: „Ist die Anordnung nicht zwingend geboten, so darf auch keine Benutzungspflicht des Radweges angeordnet werden."

Nach Untersuchungen der Bundesanstalt für Straßenwesen erhöhen von der Straße abgetrennte Radwege die Unfallgefahr, denn Radfahrer auf Radwegen befinden sich oft außerhalb des Blickfeldes von Autofahrern. An einmündenden Straßen werden sie dann häufig zu spät bemerkt. Vermeiden ließe sich diese Gefahr durch einen Mischverkehr, weil Radfahrer und motorisierte Verkehrsteilnehmer gleichberechtigt eine Fahrbahn nutzen.

Zurzeit ist laut Straßenverkehrsordnung (StVO) die Benutzungspflicht von Radwegen auf Fälle zu beschränken, in denen die Verkehrssicherheit diese erfordert. Dennoch finden sich an unnötig vielen Radwegen die blauen Schilder mit dem weißen Fahrrad, die diese Pflicht anzeigen. Die derzeit laufende Novellierung der StVO soll die Verwaltungsvorschriften straffen und so die Pflicht zur Benutzung von Radwegen auf das tatsächlich erforderliche Maß beschränken. Die Novelle wird voraussichtlich am 01. Januar 2009 in Kraft treten.

Die stellvertretende ADFC-Vorsitzende Heidi Wright: „Mit der Novellierung käme das Bundesverkehrsministerium einer zentralen Forderung des ADFC entgegen. Wenn die Radwegebenutzungspflicht eingedämmt und der Mischverkehr gestärkt wird, sind Radfahrer und Fußgänger deutlich sicherer unterwegs." Dies wäre ein weiterer Schritt in die Richtung, die Benutzungspflicht in ein Benutzungsrecht umzuwandeln.

Natürlich ist das laut StVO eigentlich nicht erlaubt.

Rennradfahrer haben jedoch oft das Problem, daß der Belag auf den Radwegen deutlich unebener ist als auf der Straße. Und sie nehmen mit ihrer dünnen Bereifung jeden Stoß viel deutlicher (weil ungefederter) wahr.

Deshalb fahren sie auf der Straße.

Ich finde es vor allem dann schlimm, wenn sie auch noch nebeneinander fahren. Dann kommt man ja gar nicht mehr dran vorbei.

ich glaub du hast dir die frage selber schon beantwortet.. es sind rennradfahrer, wo sollen sie denn anders fahren? hast du schonmal versucht mit nem rennrad auf einen kaputten weg oder ähnliches zu fahren? ich schon, deswegen fahren wir auch immer auf der straße ;)

Da bekomm ich auch regelmäßig die Kriese!!!

Nicht nur, das die Fahrräder von diesen Typen keines weges Straßenzulässig , und Ihre "Höschen" viel zu eng sind - Nein, die müssen auch Grundsätzlich NEBEN dem Fahrradweg auf der Straße fahren.

Sehen und gesehen werden. - Deswegen machen die das imo.

Ich fahre da Grundsätzlich entweder mit 10 cm Abstand hinterher oder neben den Affen her, mache das Fenster runter und weise die Herrschaften "Freundlichst" darauf hin, das sie gefälligst auf dem Radweg fahren sollen.

Weil in jedem Rennradfahrer ein kleiner "Profi" steckt, die ja auch bei den Touren im Fernsehen auf der Straße fahren. Bei uns fahren die auch auf Kraftfahrstraßen (nicht erlaubt) und der asphaltierte Radweg ist 5 Meter neben dran

Ich rege mich über die auch immer auf! Andererseits sollte man schon respektieren, dass die noch für ihren Sport trainieren und das nicht mit ein paar Spritzen kompensieren!

Die Frage ist hier ein Dauerbrenner (benutze mal die Suchfunktion). Die Antworten ähneln sich auch immer wieder. Zulässig ist das nicht - auch Radrennfahrer müssen lt. STVO benutzungspflichtige Radwege benutzen - egal, welches Gewicht die Räder haben. Im Pulk bildet die Gruppe einen geschlossenen Verband und gilt als EIN Fahrzeug (z.B. an der Ampel darf der Rest bei Rot drüber, wenn sie umspringt). Ob ein Radfahrerpulk auf den Radweg muß, weiß ich nicht. Mit dem Rennrad auf den üblichen Radwegen innerorts fahren ist fast unmöglich - die schmalen Reifen fädeln ein, es holpert nur. Es fehlt dem Fahrer auch die notwendige Übersicht (Sitzhaltung) für die typischen Radweggefahren. Außerorts sind die Radwege auch oft durch Wurzelaufbrüche recht uneben. Man darf erst auf die Straße, wenn die Benutzung des eigentlich benutzungspflichtigen Radweges unzumutbar ist - und das ist Auslegungssache... Daß man als Autofahrer außerorts die Krise bekommt, wenn man länger mit 15-35 km/h hinter so'ner Gruppe hertuckert, kann ich irgendwie nachvollziehen. Aber vor der Idee für irgendwelche Aktionen bedenken, daß da Menschen auf dem Rad sitzen und man begeht sehr schnell eine Straftat (Nötigung, Gefährdung usw.) und dann ist man selber Radfahrer.