Probleme mir Opel Senator
Hi ich habe ein Riesen problem mit meinem Opel Senator es passiert oft das die Batterie leer ist das hat auch nichts damit zu tun ob man langstrecke oder Kurzstrecken vorher fährt manchmal fahre ich zum Bäcker und dann geht er nicht mehr an manchmalwarte ich dann 15 min und dann geht er wieder an heute morgen geht er zum ersten mal gar nicht mehr an ist die Batterie Kaputt?? nach langstrecken passiert das nicht also dürfte die lichtmaschiene ja noch ganz sein ich verstehe auch nicht wiso er dann nach 15 min wieder angeht??!!
danke
Antworten
Vielleicht hängt der Magnetschalter des Anlassers manchmal... Erscheint mir eine plausible Erklärung, wenn die Möhre nach einer gewissen Zeit wieder anspringt.
Batterie Zellenkurzschluss ?
Laderegler an Lichtmaschine Fehler ?
Schlechter Kontakt der Klemmen an der Batterie ?
Starter schlechter Kontakt bzw. Ritzel rückt nicht aus ?
Mit "Senator" hat das eher nichts zu tun.
Ich hatte so was mal, da war irgendwo an der Batterie ein Wackelkontakt.
Laß es doch einfach mal in der Werkstatt checken. Sonst stehst Du eines Tages irgendwo, wo Du gar nicht mehr wegkommst...
das problem habe ich ja gerade lach
ADAC - die helfen auch
Mit ist das Stehenbleiben mal mitten im Ausland passiert, in dem ich die Sprache nicht konnte. Das war wirklich übel.
super adac da hab ich vorhin angerufen auser das ich 15 euro in die Telefonzelle gesteckt habe ist da nichts passiert diese verdammten ewiegen warteschleifen
Gibt es denn auch keine Tankstelle in der Nähe? Irgendwelche vorbeifahrenden Autos, die Dir helfen können? Irgend ein Haus in der Nähe, wo Du wenigstens mal ein Telefonbuch benutzen kannst (um die nächste Werkstatt anzurufen?)
Die Batterie ist entweder a) ganz defekt oder b) entlädt sich schnell oder ist c) OK.
a und b treffen bei Dir ja nicht zu, also ist es etwas anderes. Ich tippe auf Wackelkontakt oder lose Kabel. Schau mal zuerst an der Batterie nach. Die beiden dicken Kabel müssen absolut perfekten Kontakt haben und sehr fest angeschraubt sein. Am besten Du nimmst etwas Schleifpapier und reinigst damit die Kontaktstellen, dann schraubst Du die Kabel wieder fest. Dasselbe ist am Anlasser (dickes Pluskabel, vorher die Batterie abklemmen) und am Masseband zum Motor (Geflochtenes Kupferband) durchzuführen. Danach sollte es klappen
genau. das war bei meinem auch mal. werkstatt hat repariert und gesucht...derweil war es nur weil eins von der batterie nicht fest angeschraubt war. viel glück
Überprüfe mal den Plus und Minuspol . Wird ein Pol heiß beim starten (kurz anfassen) ? Wenn ja mußt Du diesen Pol tauschen . Desweiteren die Masseverbindungen an Motor- block und Karosserie überprüfen (Übergangswiderstand).
Kommt bei Opel schon mal gerne vor .
Wenn er beim Starten nicht anspringt, dreht der Anlasser dann den Motor oder geht gar nichts? Es könnte auch an der Einspritzung bzw. an der Elektronik liegen. Die ist beim Opel ein Fall für sich.
doch der Motor dreht aber viel zu langsamm die lampen an denn Amaturen leuchten dann nur schwach auf komisch ist dann ja das er nach ca 15 min wider voll dreht nur heute morgen springt er gar nicht mehr an das natürlich super die nächste Telefonzelle für denn ADAC ist ein paar Kilometer weg und über E.mail antworten die ja uch nicht
maiki01 am 2. Februar 2009 08:02 Ich würde einfach mal eine Werkstatt aufsuchen.
Die Elektronik spielt oft Kapriolen
ja ich hab das auch schon gehört das beim Senator viel Elektronik fehler sein sollen aber ich suche ja nach demm fehler an die BAtterie glaube ich da nicht so wirklich weil eine auto Batterie lädt sich ja im stand nicht in 15 min von selbst auf
Opel Corsa B mit hoher Drehzahl fahren?
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