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Der neue Astra kommt und ganz Auto-Deutschland hält den Atem an. Kann er diesmal den VW Golf schlagen? Der erste Eindruck macht Hoffnung. Prima: Die Materialgüte im nobel ausstaffierten Topmodell Cosmo, das uns für erste Probekilometer zur Verfügung stand, lässt einen echten Fortschritt zum Vorgänger erkennen. Nicht ganz so prima: Beim Platzangebot bleibt der Entwicklungsschritt aus. Zumindest gefühlt. Zwar hat sich der Astra auf 4,42 Meter gestreckt und sprengt damit schon fast die Grenzen seiner Klasse - doch der größte Teil der 17 zusätzlichen Längen-Zentimeter scheint irgendwo im bauchigen Blechkleid zu verpuffen.














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