Frage von iponch0, 146

Nach Zahnriemenwechsel mehr Spritverbrauch?

Hallo, ich fahre ein CItroen C3 Pluriel. Vor 1 Jahr habe ich Zahn und Keilriemen erneuern lassen, seitdem verbraucht mein Auto mehr Sprit. Vorher konnte ich immer 600km -650km bei vollem Tank 47L fahren, jetzt sind es nur noch ca 500-520km. Das heißt, mein Auto braucht bei 100km 10L oder 11. Laut Anleitung, verbraucht der 1,4 l Motor innerorts 8,7 l, außerorts 5,5 l und auf der Autobahn 130 km/h 7,8 l Superbenzin auf 100 km. Mein Cousin meinte, dass es an den Steuerzeiten oder das ventilspiel liegen könnte. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht nach Zahn und keilriemen wechsel? Kennt jemand die Preise?

Antwort
von vierfarbeimer, 103

Es kann sein, dass im Zuge des Zahnriemen Austausches falsche Motor Einstellungen vorgenommen wurden.

Ich hatte mal einen ähnlichen Vorgang, bei dem meine Auto nach der Inspektion einen Liter Sprit mehr verbrauchte. Ich habe das bei der Werkstatt reklamiert und die haben dann festgestellt, dass bei der Inspektion der Zündzeitpunkt um 5° falsch eingestellt wurde. Nach der notwendigen Korrektur war dann wieder alles im Lot. Diese Nachbesserung war selbstverständlich kostenlos.

Deshalb solltest du dich mit diesem Problem an die Werkstatt wenden, die den Zahnriemen erneuert hat. Die sollte der Sache auf den Grund gehen.

Antwort
von newcomer, 101

lass mal Abgaswerte und vor allem Ventilspiel prüfen denn ich denke nicht dass der Nehrverbrauch am Zahnriemen liegt. Manche Autos haben 2 verschiedene Riemen sprich einen Steuerriemen der meisst aus gezahnten Gummi besteht und einem Keilriemen der Wasserpumpe und Lichtmaschine ect antreibt. Wenn der Steuerriemen erneuert wurde und dieser falsch angebracht wäre Motor längst hinüber. Beim Keilriemen spielt die Position keine Rolle da Lichtmaschine ect freilaufend sond also unabhängig von Kurbelwellenposition.
Fahre noch mal in Fachwerkstatt und lass alle anderen Möglichkeiten überprüfen

Antwort
von syncopcgda, 112

Theoretisch könnte es sein, dass die Steuerzeiten nicht stimmen, weil die Nockenwelle um 1 Zahn oder mehr verdreht ist.

Kommentar von pwohpwoh ,

Das könnte man am unruhigen Lauf des Motors nicht überhören. Daher glaube ich nicht daran.

Antwort
von Lumpazi77, 97

Die evtl. geänderten Steuerzeiten könnten verantwortlich sein

Antwort
von Biberchen, 93

es könnte am Ventilspiel liegen wenn der Motor keine hydraulische Ventilspieleinstellung hat. http://www.kfz-tech.de/HydraulischerVentilspielausgleich.htm

Kommentar von syncopcgda ,

Großes Ventilspiel = kleinerer Ventilhub = größere Durchflusswiderstände = weniger Leistung = geringerer Spritverbrauch. Also daran kann's wohl nicht liegen.

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