Am Wichtigsten ist dabei die Beanspruchung des Öls, wie du dir sicher selbst denken kannst. Fährst du oft mit sehr heißem Öl (längerfristig hohe Drehzahlen), sinkt dessen Scher-Stabilität allmählich und gleichzeitig steigt der Abrieb, dann ist ein früher Ölwechsel sinnvoll. Dies gilt auch bei hoch beanspruchenden häufigen Start-Vorgängen (evtl. Ölverdünnung durch Kraftstoff). Eine Beanspruchungsanzeige mißt das recht sinnvoll. Wenn du allerdings häufig längere Strecken ohne sonderlich hohe Belastung fährst ("normale" Drehzahlen), kaannst du problemlos ein Ölwechsel-Intervall überspringen. Es hängt also nicht davon ab, ob du Viel- oder Wenigfahrer bist. Bei älteren Motoren, die oft wegen des Verschleißes (z. B. der Kolbenringe) ein Nach-Füllen brauchen, hast du ja schon während des normalen Wechsel-Intervalls einen kompletten Ölwechsel gemacht.

10.000km oder nach einem Jahr (wenn weniger gefahren wird)

Es kommt darauf an was du für ein Auto fährst , Benziner , oder Diesel , alt , oder neu . In der Regel stehen die Intervalle in der Betriebserlaubnis . Ist das Fahrzeug neu brauchst du in der Regel erst nach 15.000 km den Ölwechsel vornehmen . Bei Audi sogar erst bei 30.000 . Früher waren es 10.000 bei Benzinern und 7.500 beim Diesel . Alles hat sich eben geändert und zum Teil verbessert

Alle 15000km oder nach einem jahr, sollte man das öl wechseln

Eine Faustregel gibt es da eigentlich nicht. Allerdibgs sollte man das mind. eimal jährlich selbst als Wenigfahrer machen. Besser wäre es, bei der Frühjahrsinspektion ein "Sommeröl" nehmen und ein kälteresistentes "Winteröl" im Herbst zu nehmen. Je nach Autohersteller und Ölqualität weichen die Wechselintervale i.d.R. zwischen 10.000 und 30.000 km für Pkws. Allerdngs sind viele Autos - einen guten Ölfilter vorausgesetzt - durchaus fähig, länger mit einer Ölfüllung zu fahren.

Wenn du ein modernes Auto hast, dann sagt dir der Wagen in einer Anzeige im Display, wann der Ölwechsel fällig ist. Mein Polo Bj. 2003 kann und macht das.

Das steht in der Betriebsanleitung. Will man sicher gehen müsste man sich im Prinzip daran halten.

Moderne Pkw's haben die Intervalle deutlich erhöht.

Als misstrauischer Mensch, würde ich sagen die Intervalle wurden erhöht um zu zeigen, dass man dem ökologischen Trend folgt - und das ohne am Motor grundsätzlich viel zu ändern.

Das rel. teure Motorenöl kommt von den größten Konzernen der Welt und die Werkstätten verdienen auch am Ölwechsel - alles Abzocker!

Wäre es anderst würden wir schon Elektroautos fahren mit Elektronik bis über die Ohren. Ein Elektromotor braucht eine Handvoll Lagerfett und das reicht ihm oft für sein ganzes Leben.