Motorschaden Peugeot 807 HDi - Rechnung in welcher max. Höhe ?
genitori am 14.04.2009 um 15:52 Uhr
Unser Peugeot 807 HDi (94 kw) hat einen Motorschaden (Keilriemen verrutscht). Soviel ich weiß, ist folgendes kaputt: Motorkopf, Ventile, Nockenwelle .. und alles, was dazu gehört. Die Kolben sind wohl nicht kaputt. Da ich überhaupt keine Ahnung habe, wie hoch der Schaden ist und was mir die Werkstatt berechnen "darf", suche ich nach jemandem mit mehr Ahnung :-) Das Auto blieb auf der Autobahn einfach stehen und wurde vom ADAC zu uns nach Hause geschleppt. Die einzige Werkstatt in unserem Ort haben wir mit der Reparatur beauftragt - wir hatten leider keine Alternative. Es ist eine freie Werkstatt. Der nette Herr sagte, dass ich mit 5.000 Euro rechnen muss. Kann das stimmen?? Diese Summe ist ein Schock !!
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kann durchaus zusammen kommen. versuche einen gebrauchten Motor zu bekommen, dann wird es billiger
5000 Euro kann schon hinkommen. Nehm mal Kontakt mit Schrottplätzen auf, ob da was zu finden wäre. Hat Dir die Werkstatt gesagt, dass der Keilriemen verrutscht ist? Oder verwechslest Du das eben mit dem Zahnriemen??
genitori am 14. April 2009 16:06 Wie peinlich !!! Natürlich sollte es heißen: Der Zahnriemen ist übergesprungen ... Bin eben nicht vom Fach und diese ganzen Begriffe, die man da zu hören bekommt, kann ich mir nicht merken :-)
Das scheint mir für eine Kapitalen Motorschaden durchaus nicht zu hoch gegriffen, eigentlich ist in so eine Fall ein Austauschmotor angesagt. Bei so einem Schaden ist eine Reparatur oft unwirtschaftlich.
Bei deinem Keilriemen gehe ich eher vom Zahnriemen aus, das Verrutschen oder reißen des Teil führt regelmäßig zu solchen Schäden.
Hallo,
das Zahnriemenproblem bei C8 / Peugeot 807 / Fiat Ulysse / Lancia Phedra ist bekannt, es liegt an einem Konstruktionsfehler:
Wasser kann in die Ventilsteuerung eintreten, was zur vorzeitigen Alterung des Zahnriemens führt.
Bitte auch hier lesen: http://www.eurovan2.com/forum/eurovan2-general/7799-zahnriemenwechsel.html
Bei den "Urlaubsschäden im Winter/zu Ostern" passiert folgendes: Schnee liegt auf der Motorhaube, die Sonne scheint darauf, das Tauwasser fließt unter die Haube in die Ventilsteuerung, gefriert dort wieder, und beim morgendlichen Anlassen springt der Zahnriemen über -> Motorschaden.
Es gibt inzwischen ein wannenförmiges Wasserauffangblech zum Nachrüsten, was den Schaden verhindern soll.
Meine Empfehlung: Zahnriemen ca. alle 4 (!) Jahre wechseln lassen. Kostet 300-400 Euro, was allemal billiger ist als ein Motorschaden.
Bitte keine Sätze wie "aber das Serviceintervall" oder "ist doch verrückt alle 4 Jahre" - es ist einfach so, die Schäden sind da und die Hersteller stellen sich stur.
Viele Fahrzeuge laufen problemlos seit über 100.000km und 6 Jahren mit dem ersten Zahnriemen, aber manche eben auch nicht.
Gruß Jörg
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