Motorrad kalt - geht an / Motorrad warm - geht schlecht bis nicht an ???
Hallo, habe meine Batterie über Nacht aufgeladen.
Heut morgen eingebaut. Das Motorrad war kalt und es sprang sofort an. Habe es dann warm laufen lassen; ausgemacht angemacht ... hat schon wieder ein paar Sekunden gedauert. Habe dies dann mehrmals gemacht und je heißer der Motor wurden, desto schlechter ging Sie an. Am Schluss als Sie voll betriebswarm war habe ich sie ausgemacht und gleich wieder starten wollen . orgel, orgel (Batterie hat power !!) ging nicht mehr an, auch nicht nach Minuten. Mit Autobatterie überbrückt - 2 Sekunden und Sie lief ???
Also meine Batterie ist voll und orgelt ordentlich (wenn der Motor kalt ist geht sie auch SOFORT an) !
Je wärmer der Motor wird, desto schlechter geht sie an. Ist sie heiß, geht sie fast gar nicht mehr an. Wenn Sie aber läuft, dann einwandfrei !
(Zündkerze ins neu !)
Antworten
Ist sie vielleicht mit dem ersten mal Starten schon wieder fast leer?...Säuregehalt geprüft?
Leerlaufdüse am Vergaser einstellen für Winterbetrieb.
Toll, das die Story erzählt wurde.
Aber es steht keine Frage bei!!!
.
Das sie nicht mehr startet, kann am Choke liegen, der könnte klemmen.
Hallo, der Joke klemmt definitiv nicht, habe ich schon überprüft. Wenn ich starte ist der Joke gezogen (hohe Drehzahl) wenn ich ihn zurückstelle geht die Drehzahl in den Standgasbereich zurück und läuft einwandfrei. Jetzt Zündschlüssel auf aus, sofort auf An ... orgel orgel .. springt nicht an (außer sie ist noch kühl oder lauwarm; dann evtl.
Deine Batterie bringts nich mehr voll. Ist doch klar. War bei meinem Moped jetzt auch so. Meine Batterie war auch nur knappe 2 Jahre alt. Die Neue funzt!
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Wenn Sie dan leer wäre, müstte doch das orgeln langsamer werden. Sie orgelt aber einwandfrei für 2- 3 Minuten, erst dann wird es langsamer.
Nicht die Batterie orgelt, sondern der Anlasser und mit zu wenig Strom orgelt dieser solange bis es keinen Strom mehr gibt ;-)
Was auch erklären würde warum beim Überbrücken alles einwandfrei klappt.;-)
Ok, der Anlasser orgelt. Aber wenn die Orgelgeschwindigkeit schnell ist (so wie seit Jahren) kann ich doch davon ausgehen, dass die Batterie die entsprechende Power an den Anlasser abgibt, oder? Kann es sein, dass es was mit dem AH Wert der Batterie zu tun hat, dass dieser vielleicht nicht mehr ausreicht um einen Zündfunken zu erzeugen?
Also auch alle Lichter und die Hupe funktionieren bestens, egal ob sie läuft oder nicht. Wäre die Batterie defekt oder am Ende müsste doch auch die Leuchtkraft oder ähnliches nachlassen, oder beim Blinken das Licht flackern ...
Mal von nem Kumpel, wo alles geht, die Batterie ausleihen. Eigene abklemmen, andere an. Dann kann man sehen, obs daran liegt.
PKW-Batterie müßte bei 12V auch gehen.
Hä???...wenn die Orgelgeschwindigkeit schnell ist wie seit Jahren??? Entweder die Batterie oder dein Anlasser. Aber ich vermute schwer die Batterie und mir wäre es egal "was" der Batterie fehlt-ich kauf ne neue und gut- so springt mein Mopped auch auf dem Rückweg an ;-)
Geh doch mal auf freebiker.de ...die helfen gerne und schnell..auch bei allen anderen Fragen rund ums biken ;-)
Ne neue werd ich mir auch kaufen. Doch dass ein betriebswarmes Moped nicht anspringt und erst völlig erkalten muss, bevor es wieder locke angeht ... ob das an der Batterie liegt ... Danke aber für deine Tipps
Hallo, habe eine Antwort erhalten, was hältst du davon?
Tja, hab mal was von Kriechstrom gehört. Ob des hier dazu gehört keine Ahnung, hab die Bedeutung vergessen. Aber wenn die Batterie schonmal ihre Spannung einsetzen musste, hat se weniger Spanunng. Verstehst? Und die Zeit wo se abkühlt, kann sich die Spannung wieder aufbauen. Was noch möglich ist, dass durch den warmen Motor Kabel oder so ausdehnen un somit se schlechter anspringt.
Das du vielleicht irgendwo einen Stromzieher hast, hatte ich auch schon überlegt, der der Batterie während der Fahrt übermäßig Strom entzieht. Nur auf der anderen Seite wird die Batterie überwiegend zum Starten genutzt, der Strom während der Fahrt kommt ja doch von der Lichtmaschine.In letzter Zeit mal was an der Elektrik gemacht?
Gar nichts. Die Elektrik funktioniert wie am ersten Tag. Habe jetzt grade nochmals getestet. Also: Motorrad kalt: Maschine springt sofort an. Motorrad heiß: Wenn ich sie innerhalb von 5 Sekunden nach dem Ausmachen wieder starte, geht sie an. Warte ich 10 Sekunden oder länger, geht sie nicht mehr an; nur noch georgel aber nichts zündet.
Ein defekt an der Zündspule? Hast du mal die Zündkerzenstecker überprüft? Ich weiß, sind alles Mutmaßungen :-( und Ferndiagnosen sind schwierig. Wenn du sagst die Batterie ist top ...dann vielleicht doch mal zu einem Schrauber der sie mal überprüft
Nehmen wir mal an die Zündspule, oder das Kabel zum Zündkerzenstecker oder der Zündkerzenstecker hat nen defekt, hätte ich dann beim Fahren, oder im Leerlauf nicht mal nen Aussetzer oder ne Fehlzündung oder sowas? Die Maschine läuft PERFEKT. NULL Unregelmäßigkeiten. Wenn dem so wäre, wie lässt sich dann erklären, dass sie beim Überbrücken mit einer Autobatterie (gleiche Voltzahl aber höherer AH-Wert immer angeht)
Nehmen wir mal an ich wäre Zweiradmechaniker und hätte da außer so ein paar eventuellen Tipps, das ganze Know-how auf Lager, würde ich dann nicht statt hier zu antworten sagen "bring das Teil rum und für 150,- Euronen schau ich mal nach" ? ;-)
Das kann schon sein ... Ich werde mir jedenfalls mal eine neue Batterie besorgen. Wenn es die nicht bringt, dann werde ich die Zündspule samt Kabel und Stecker erneuern. Wenn es das nicht bringt ... tja , dann schnall ich mir wohl immer ne Autobatterie hinten drauf, oder sonstwas ...
..hast du das Mopped mit dieser Batterie gekauft? ...mal nachgeschaut ob es die richtige Batterie für dein Mopped ist? (gibt ja auch da nicht nur eine)...ein Schrauberbuch für genau dieses Modell wäre vielleicht auch ein Tipp...naja wünsch dir trotzdem viel Glück bei der Fehlersuche und die linke zum Gruß