Das Fahrzeug ist bereits von Hersteller-Seite teil-verzinkt und benötigt keine spezielle Rost-Vorsorge. Man kann allenfalls zuszätzlich die Hohlräume ausschäumen oder mit Heißwachs "aus-sprayen", um auch letzte potentielle Rostnester noch gegen Feuchtigkeit zu schützen. Zusätzlich sollten die üblichen Lack-Pflege-Maßnahmen in regelmäßigen Zeitabständen vorgenommen werden und natürlich bei kleinen Beschädigungen die offenen Stellen geschützt werden. Dann kann man bei normalem Gebrauch (nicht permanente Fahrten auf Baustellen/Geröll mit entsprechender Steinschlag-Schädigung von außen) durchaus von einer Lebensdauer von Jahrzenhnten (20 Jahre ?) ausgehen. Die TDCI-Maschinen halten bei weitgehend konstanter Fahrweise ohne häufige Kurzstrecken bzw. Kaltstartvorgänge problemlos 200 000 bis 300 000 Kilometer, bevor häufige Reparaturen anfangen. Natürlich gehören dazu dann die vorgesehenen Wartungsarbeiten.

Momentan die beste Methode auf dem Markt: . http://www.korrosionsschutz-depot.de/Anleitungen/MikeSandersKorrosionsschutz/mikesanderskorrosionsschutz.html

Man kann ja nicht pauschal sagen, wie lange ein Motor läuft. Diesel haben ja meistens eine längere Lebensdauer als Benziner. Gegen Rost, am besten voll verzinken....sprengt aber wohl das Budget. Den Wagen in einer Garqage abstellen und immer schön pflegen.

Die neueren Ford Modelle sind sehr gut gegen Rost geschützt. Da musst Du dir die nächsten 10-12 Jahre keine Sorgen machen. Es sei denn Du hattest einen Unfall. Der Motor hält Locker 300tkm nur die Kupplung und das Getriebe werden warscheilich nicht so lange halten...

Da kannste konservieren und deinen Lack pflegen wie du willst. Der Rost kommt so oder so. Ich bin Fahrzeuglackierer und wir arbeiten u.a. für einen Fordhändler, und haben jede Woche mindestens 5 bis 6 Rostfälle von denen. Und der Mondeo rostet liebend gerne in den Türen und unter der Abdichtung der Türinnenkanten. Desweiteren snd z.b. Fordtüren innen noch nicht mal vom Werk deckend lackiert.