kamu78 am 08.11.2009 um 20:22 Uhr
Hab das problem schon länger und im internet nachgelesen das ich das Getriebeöl wechseln sollte , könnte hilfreich muss aber nicht ,weil vielleicht das öl zu dickflüssig und verschmutzt ist und das hindert das richtige greifen vom getriebe oder das getriebe ist am deffekt . es soll auch BMW modelle geben wo getriebeöl nicht gewechselt wird.hab ein BMW 528 i 1996. Also nochmal das problem z.B. an kreuzungen an denen ich fast zum stehen komme ,aber dann gleich beschleunige ist der motor ca eine sekunde im leerlauf und knallt dann den gang rein .

Wenn die Ölmenge stimmt, also nicht zu wenig drin ist, würde ich auf das Sieb tippen. Wenn man die Ölwanne des A-Getriebes abbaut, ist darunter ein Sieb verschraubt. Das sollte mal gewechselt werden.

Liegt am Öl. Ist vlt. auch nur zu wenig drin.
kamu78 am 8. November 2009 20:27 wie kommst du drauf, bauchgefühl oder erfahrung?
Hat er das auch wenn du (im Stillstand!!) von "R" zügig auf "D" schaltest? Und umgekehrt. Dauert es dann auch jedes mal ungewohnt lange bis das Getriebe den Gang einlegt? Schaltest Du öfter z.B. vom Rückwärtsgang in den Vorwärtsgang wenn das Fahrzeug noch rollt? Es gibt viele Ursachen. Miss mal den Getriebeölstand. Vielleicht ist auch nur zu wenig drin. Wenn das Öl schön älter ist, würde ich es auf alle Fälle wechseln lassen.
kamu78 am 9. November 2009 19:33 wo ist der meßstab?
Stimmt, bei deinem E39 gibt es keinen Meßstab. Der Stand kann evtl. bei BMW über das Diagnosegerät ausgelesen werden. Das weiß ich allerdings nicht genau. Da hilft dann nur, das Getriebeöl wechseln zu lassen. Bei meinem ehemaligen 7er habe ich das mal machen lassen. Danach haben die Gänge wieder butterweich und schnell geschaltet. Ist zumindest einen Versuch wert, bevor man das Getriebe austauscht.
öl will ich ja besser wechsel und lass nach dem sieb schauen