Kerosin wird nur im Notfall (Notlandung) abgelassen über die tragflächen.

nein nein stell dir mal den Aufstand der Grünen vor :-D

im notfall, ja

kerosin wird nur im äußersten notfall kurz vor der notlandung abgelassen

Völliger Schmarrn. Fuel dumping geschieht nur in Notlagen - und da ist es auvh gerechtfertigt. Für den kontrollierten Ablaß von Kerosin gelten außerdem bestimmte Mindeshöhen, sodass sich der Treibstoff in solch mikroskopisch kleine Tröpfchen verwandelt die verweht werden und eigentlich kaum noch auf dem Boden ankommen.

Ich schließe mich einigen meiner Vorredner an, Kerosin wird nur in ganz besonderen Fällen bei älteren Flugzeugen abgelassen.

Hintergrund ist der: Jedes Flugzeug hat eine festgelegte maximale Landemasse (Gewicht bei der Landung), bei einer Embraer 170LR sind es zum Beispiel 32800kg, die das Flugzeuge bei der Landung maximal wiegen darf. Das maximale Gewicht für den Start ist nun aber 37200kg. Wenn man nun kurz nach dem Start wieder zur Landung gezwungen ist, hat man noch nicht genug Kerosin verbrannt, um wieder landen zu können. Das Problem ist dann, dass das Fahrwerk und die Bremsen (!) nicht für eine solch große Belastung ausgelegt sind, und eventuell Schaden nehmen würden.

Kurz- und Mittelstreckenflieger wie die oben genannte Embraer kann aber auch mit einem höheren Gewicht landen als eigentlich zugelassen, muss danach aber inspiziert werden (Fahrwerk/bremsen). Daher kann man bei der Embraer zum Beispiel kein Kerosin ablassen.

Ein Airbus A330-200 (Langstrecke) hat beispielsweise eine maximale Startmasse von 233000kg, aber "nur" eine maximale Landemasse von 182000kg.

Daher ist es bei einigen Langstreckenflugzeugen möglich, Kerosin abzulassen.

Die Vorschriften dazu finden sich hier: JAR/FAR 25.1001

Nein.

flugzeuge sind aus kostengründen sehr sparsam mit Kerosin betankt das es grad so reicht, das wird davor genau berechnet

Lol...nein das machen sie nicht....ach übrigends Flugzeuge tanken Kerosin und kein Benzin..

Die gleiche "tolle" Frage hatten wir doch gerade erst vor ein paar Tage --> Suchfunktion?!?!

Wie auch immer, in der Regel lassen Flugzeuge vor der Landung kein Kerosin ab! Wär abgesehen vom Umweltaspekt auf die Dauer auch ein bisschen teuer für die Airlines, nicht wahr? Nur im Notfall wird das gemacht.

Völliger Quatsch, da würden die nur bei einer Notlandung machen, wo die Gefahr eines Brandes besteht. Kerosin ist richtig teuer, das kippt man nicht einfach in die Umwelt.

wenn schon kerosin. Und das lassen die nur ab, wenn die unplanmäßig früher landen müssen. Also wenn z.B. nach dem Start das Flugzeug aus irgend einem Grund zurückkehren und wieder am selben Flughafen landen soll. Sei es ein technischer Grund oder ein störender Passagier oder was auch immer. Dann wird Kerosin abgelassen um Gewicht zu reduzieren. Aber ansich wird beim Betanken vorher genau ausgerechnet, wieviel man verbrauchen wird, daß man mit dem richtigen Gewicht am Zielflughafen ankommt und auch noch eine gewisse Reserve hat. Denn Kerosin ist natürlich nicht billig, das kann man sich nicht leisten.

Das passiert nur, wenn eine kritische Lage besteht. Normalerweise werden die Treibstoffmenge so genau berechnet, dass nach erreichen des Zielflughafens "nichts" übrigbleibt. Wäre den Jungs auch zu teuer. ;-)