kann den bitte einer was dazu sagen?

ok.wenn man den Krafstoff so kühl wie möglich halten möchte bzw. hält.

Warum benutzt man dann so teuere Krafstoffkonditionier-Geräte auf Prüfständen, die die Temperatur des Krafstoffes konstant halten sollen?

Anpassung der Kraftstoffförderung an den Verbrauch (geringe Rücklaufmengen) Isolation des Tanks gegen Wärmeeintrag z. B. von der Abgasanlage Abschirmung der Kraftstoffleitungen gegen Wärmeeintrag hoher Wirkungsgrad der Kraftstoffpumpe

Einige Fahrzeuge sind mit einem Kraftstoffkühler ausgerüstet.

Sie wird so kühl wie eben möglich gehalten. Bei Einspritzer geschieht das dadurch, dass der Kraftstoff möglichst schnell fliesst, also vor zum Motor und wieder zurück zum Tank. Würde er langsam fliessen, würde er von der Hitze beim Motor zu stark aufgewärmt und es könnten sich sogar Dampfblasen bilden.