Komische geräusche wenn auto losfährt
Computermann am 11.01.2008 um 15:28 Uhr
habe mir einen Opel Vectra gekauft mit 150 PS mit Automatik.Wenn ich bei ca.2000 umdrehunden von N auf D schalte gibt das auto so komische geräusche von sich.das gleiche geräusch ist wenn es schnee liegt.Der Händler meint alles in Ordnung .wer weiss rat?
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Das kann an der Automatik liegen. Würde mal eine andere Werkstatt aufsuchen und den Meister mal das erklären.
Hallo, das auto hat ein Automatikgetriebe, da schaltet man nicht rum, wie bei einem Schaltgetriebe. Vor allen dingen nicht bei 2.000 Touren.
Computermann am 11. Januar 2008 15:46 das auto hat doch automatik da fehlt nur die Kupplung oder ?
Elster79 am 11. Januar 2008 16:00 nein, da fehlt nicht nur die Kupplung, stattdessen hat das Auto einen Wandler, der für dich das Schalten übernimmt... Der Wagen schaltet allein... Die Tipptronik ist z.B. für Berganfahrten oder om Schnee, da die Automatik darauf nicht programmiert ist. Lass dir das nochmal von deiner Werkstatt erklären.
Computermann am 11. Januar 2008 16:17 das ist meine Ausstattung :Infotainment-Paket €1.600,00
– Lenkradfernbedienung
– Stereo-Eingang für externe Audiogeräte (Aux-In; Klinkenstecker 3,5 mm)
– Twin Audio®, hinten, inkl. 2 Kopfhöreranschlüsse und 1 Kopfhörer
– Color Info Display (CID) Farbdisplay mit Kartendarstellung
– DVD 90 Navi Stereo-CD-Radio mit DVD-gestütztem Navigationssystem, 4 x 20 Watt, 9 Lautsprecher €300,00
– Mobiltelefonvorbereitung, mit Sprachsteuerung, Bluetooth
Sicht-Paket Serie
– Automatisches Abblendlicht ALC (Automatic Lighting Control)
– Außenspiegel, elektrisch anklappbar, Fahrer- und Beifahrerseite; einschließlich Außenspiegel, automatisch abblendend, Fahrerseite
– Regensensor, inkl. Rückspiegel, innen, automatisch abblendend; automatisch geregelte Konsolenbeleuchtung
AUSSEN Blinkleuchten, Weiß, seitlich und hinten Serie Dachzierleiste, in Wagenfarbe Serie Fensterzierleiste, verchromt Serie Seitenschutzleisten und Stoßfänger, in Wagenfarbe Serie Türaußengriffe, verchromt Serie
INNEN Ablagefächer: Getränkehalter, hinten Serie Getränkehalter, vorn Serie Sonnenbrillenfach im Dachhimmel (entfällt mit Schiebedach) Serie Tasche an der Rückseite der Sitzrückenlehne, Beifahrer Serie Tasche an der Rückseite der Sitzrückenlehne, Fahrer Serie
Beleuchtung: Innen- und Leseleuchten, hinten Serie Innen- und Leseleuchten, vorn Serie
Instrumente, schwarz hinterlegt, chromumrandet Serie Klima: 2-Zonen-Klimatisierungsautomatik mit Menüführung über Graphic Info Display (GID), Zwei-Zonen-Modus, Temperaturvorausberechnung, Partikel- und Geruchsfilter, kombiniert Serie – Luftgütesensor mit automatischer Umluftschaltung
Lederlenkrad, 3-Speichen-Design Serie
Make-up-Spiegel in beiden Sonnenblenden, beleuchtet Serie
Raucher-Paket: Aschenbecher, vorn und hinten; Zigarettenanzünder, vorn Serie
Sitze:
8-fach einstellbarer Vordersitz, Beifahrer Serie
8-fach einstellbarer Vordersitz, Fahrer Serie
– Lendenwirbelstütze, Fahrer, einstellbar
– Sitzhöheneinstellung, Fahrer
– Sitzneigungseinstellung, Fahrer
Aktive Kopfstützen, vorn, höhen- und neigungseinstellbar Serie
– 3 Kopfstützen, hinten, höheneinstellbar
Komfortsitze, vorn Serie
Mittelarmlehne, vorn , verschiebbar mit integriertem Ablagefach und Belüftungssystem, hinten Serie
Rücksitzlehne 1/3 und 2/3 geteilt, umklappbar Serie
Sitzheizung, Fahrer- und Beifahrersitz Serie
Türinnengriffe, verchromt Serie
INFOTAINMENT
Bordcomputer Serie
– Anzeige für Kilometer und Verbrauch
– Check Control System
Dachantenne Serie
RÄDER & REIFEN Leichtmetallräder, 18-Zoll: 4 Leichtmetallräder 7½ J x 18 im Y-Speichen-Design mit Reifen 225/45 R18 inkl. Sportfahrwerk €925,00
Reserveräder / Pannenhilfe: Reifen-Reparatur-Set, bestehend aus Reifen-Dichtmittel und 12-Volt-Kompressor Serie
FAHRWERK, TECHNIK & SICHERHEIT Airbag-System: Front- und Seitenairbag, Fahrer- und Beifahrerseite, Kopfairbags, vorne und hinten aussen Serie
Aktivgurtsystem: Dreipunkt-Sicherheitsgurte, vorn und hinten Serie Gurtkraftbegrenzer, vorn und Pyrotechnische Gurtschlossstraffer, vorn Serie
Automatische Aktivierung des Warnblinkers und Entriegelung der Türen nach Auslösung von Airbag oder Gurtstraffer Serie
Batterieentladeschutz Serie
Belüftungssystem, hinten Serie
Bi-Xenon-Kurvenlicht AFL adaptives, mitlenkendes Scheinwerfersystem mit Bi-Xenon-Scheinwerfer, dynamischem Kurvenlicht, statischem Kreuzungslicht und adaptivem Autobahnlicht Serie
– Frontscheinwerfer, dunkel getönt
– Heckleuchten, dunkel getönt
– Leuchtweitenregulierung, automatisch
– Scheinwerfer-Hochdruck-Reinigungsanlage
Bremsen:
Adaptives Bremslicht Serie
Scheibenbremsen, vorn und hinten Serie
Dieselpartikelfilter, wartungsfrei Serie Doppeltonhorn Serie Drehzahlmesser Serie Fensterheber, elektrisch, vorn und hinten, mit Tippfunktion und Einklemmschutz Serie Geschwindigkeitsregler, elektronisch geregelt Serie Halogen-Nebelscheinwerfer, in Stoßfänger integriert Serie Interaktives Dynamisches FahrSystem: Antiblockiersystem (ABS), elektronisch geregelt mit Kurvenbremskontrolle (CBC) und Bremsassistent Serie Elektronische Bremskraftverteilung (EBV) Serie Elektronisches Stabilitätsprogramm Plus (ESP®Plus) Serie – Traktionskontrolle mit Motor- und Bremseingriff (TC Plus)
Karosserie mit doppelseitiger Verzinkung aller korrosionsgefährdeten Teile Serie Lenkung: Lenksäule, höhen- und längseinstellbar Serie
Parkpilot, Einparkhilfe vorn und hinten Serie Reifendruckkontrollsystem Serie Service-Intervall-Anzeige Serie Sicherheitskarosserie mit Rundumschutzsystem: Auskuppelnde Sicherheitspedale PRS (Pedal Release System) Serie Sicherheitslenksäule mit Lenkungsquerträger aus Magnesium Serie
Solar Reflect®-Windschutzscheibe Serie Umgebungsausleuchtung (zur Wegausleuchtung nach Verriegelung des Fahrzeuges) Serie Vorrüstung für Kindersitzbefestigungssystem 'ISOFIX', hinten, außen Serie Wegfahrsperre, elektronisch Serie Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und Innenschaltern das ist ein Neuwagen den ich sehr günstig erworben habe !
niki01 am 12. Januar 2008 21:19 wow was der alles hat,hat er auch einen schleudersitz ? :-)
Computermann am 13. Januar 2008 15:16 ein was ?
wenn der Wagen fährt solltest du gar nicht schalten, deswegen heisst das ja auch Automatik! Du bewegst den Knauf nur, wenn der Wagen steht, und lässt schön den Fuss dabei vom Gas!!!
Computermann am 11. Januar 2008 15:49 wie ? nicht schalten für was ist denn der schalthebel da ? ja wenn der schnee liegt und ich gebe gas habe ich auch diese komischen geräusche ...der händler sagt das sei normal.
Elster79 am 11. Januar 2008 15:55 das ist kein Schalthebel, sondern ein Wahlhebel für festgelegte Fahrprogramme....Les dir die Betriebsanleitung durch, da steht alles.
Computermann am 11. Januar 2008 15:58 der händler hat auch gesagt das das Auto ABS,ASR,Traktionskontrolle kurvenlicht,Berganfahrasistent,und weis weis ich was noch
Elster79 am 11. Januar 2008 16:07 Dann wird der Wagen das haben. ABS ist Antiblockiersystem... Das heisst wenn du bremmst, kannst du trotzdem lenken, ASR ist die Antriebsschlupfregelung, dann drehen die Räder nicht durch wenn du beim Gasgeben zuviel Gas gibst. Den Rest kannstg du googeln oder dir vom Verkäufer erklären lassen. Du kommst ins Internet, dann lernst du das auch noch!
Computermann am 11. Januar 2008 16:25 das mit dem computer.. ist ja leicht wenn man Beruflich damit zu tun hat. :-) aber mit dem Auto ??? das ist ja fast wie bei den Zukunftsfilmen das auto sagt wohin du fahren musst ! aber der Spritverbrauch ... oha ich bin meine Normale strecke gefahren mein alter hat locker 17 liter super Plus gebraucht der braucht ja fast nichts 4,6 liter !!!und Nachts ist die Strasse beleuchtet fast besser als am Tage !
Computermann am 11. Januar 2008 16:30 ach ja das Auto hat auch einen Computer der sagt die wie weit du mit dem Treibstoff fahren kanst,zur zeit sagt er 1500km.aber das Navi ist spitze das es sowas gibt ?!?!und das Radio sagenhaft
Fahr zu Deinem Händler (oder wenn der dazu nicht in der Lage ist, zu einer Opel-Werkstatt) und lass Dir das Auto erklären. Ist ja keine Schande, wenn man solche Dinge nicht auf Anhieb weiß. Oder lies die Bedienungsanleitung, lesen bildet ja bekanntlich. So wie Du Deine Automatik behandelst, wirst Du sonst nicht lange Freude an ihr haben!
Computermann am 12. Januar 2008 12:00 das problem ist ja mein alter Senator 3.0 hatte alle diese funktionen und elektronik nicht ,daas Auto habe ich sehr günstig bekommen weil einer das auto gekauft hatte und konte es nicht bezahlen,der händler hatte das auto nicht von Hof fahren lassen,es stehen im brief jetzt zwar 2 Eigentümer aber wurde erst von mir zum ersten gefahren,der Händler hat sich zwar viel mühe gemacht aber bei denen vielen extrass blikt doch keiner durch,was mich ja verblüfft ist ja das das Auto genau weiss wer da einsteigt denn wenn meine Frau einsteigt werden die sitze und spiegel alle automatich eingestellt,auch verblüffend wenn du in einer kurve abbiegst leuchtet das auto um die ecken,die scheinwerfer sind so hell ich glaube manchmal das es fernlicht an ist,aber weit gefehlt,es ist das Abblendlicht !Ich muss sagen das standlicht vom neuen ist fast so hell wie mein Abblendlicht.Wir haben noch einen Smart der braucht zwischen 3,7 und 4,6 liter Diesel und hat nur 2 Sitze aber dieser Vectra braucht als 5 Sitzer nur 4,4 bis 5,6 liter Diesel ich kanns nicht glauben ! Mein Alter hatte einen 60 Liter Tank und nach max 250km war ende und ich muss Tanken aber der neue Vectra hat nur 55liter tank und nach 600km ist ein weierfahren noch problemlos möglich ,ich hatte anfangs nach 200 km nachgetankt aber da ist fast nichts hineingegangen.
niki01 am 12. Januar 2008 21:24 du hast doch eine sogenante Traktioncontrolle ,wenn das Auto ausbrechen will wird durch das system bis zu 3 Räder einzeln abgebremst,und bei schnee wird ein Durchdrehen der Rädern verhindert ! die Geräusche sind wie "drrrrr" ausserdem fährt man mit der automatik wesentlich entspanter !
Computermann am 13. Januar 2008 15:17 ahh jetzt kapiere ich
da hast du ein Tolles Auto gekauft !ich habe einen älteren Vectra jetzt 2jahre alt aber auch den 1,9 diesel ein tolles feeling an der Tanke gelle??? hast du eigentlich keine Bedienungsanleitung ? was hast du mit dem Senator gemacht ?
Computermann am 13. Januar 2008 15:20 ja ja,diesel ist gut das ist mein erster Diesel.eine Bedienungsanleitung habe ich mir am Samstag beim Opelhändler abgeholt er hatte noch die Unterlagen musste irgendwas noch ausfüllen,den Senator hat er in Zahlung genommen für 6000 Euro !!!
Das könnte am Drehmomentwandler liegen. Ob das so sein muss oder nicht ist per Ferndiagnose aber schwer zu sagen. Aber warum schaltest Du bei 2000 U/min nach D und nicht bei Leerlaufdrehzahl, wie es eigentlich sein sollte?
Computermann am 11. Januar 2008 15:45 wieso mit einem schaltungswagen muss ich ja die kupplung treten,wenn ich losfahren will.Wenn ich im leerlauf schalte geht der motor doch aus oder ?dann wird er doch abgewürgt oder muss ich runterschalten ? das geht doch nicht das auto hat nur P-R-D und wenn ich den schalthebel nach links drücke nur + / - ??? und im Tachometer gibt es 1-2-3-4-5-N-R-D
Elster79 am 11. Januar 2008 15:51 les die betriebsanleitung... der wagen hat kein kupplung, sondern nen wandler, du würgst den nicht ab, wenn du im stand den hebel einlegst.... das +/- ist die tipptronik.
Computermann am 11. Januar 2008 15:56 tipptronik was ist das ?
Pinbuster am 11. Januar 2008 15:56 Du hast jetzt ein Automatikauto, da übernimmt der erwähnte Wandler das treten und schleifen lassen der "Kupplung". Probier es einfach aus.
Zur Anzeige im Tachometer: Da du ein mehrstufiges Automatikgetriebe hast, bei welchem Du den Gang manuell wählen kannst (mit +/-), wird zur Orientierung die aktuelle Schaltstufe hier angezeigt.
Sag mal, hat Dir Dein Händler das Auto denn nicht erklärt? Dem würde ich vielleicht was erzählen.
Computermann am 11. Januar 2008 16:02 doch doch aber ich kann mir das ganze nicht behalten...;-( mein Alter hat mich verlassen war 18 Jahre alt und da hat es nicht die ganzen elektronik gegeben. ausserdem soo man das auto mit so einer Fernbedienung abschliessen können ??? ich denke man muss mit dem Schlüssel das Auto abschliessen.Kennst du dich da aus ?
Elster79 am 11. Januar 2008 16:04 das Auto wird einen Funkschlüssel haben... mit den Tasten auf deinem Schlüssel kannst du das Auto auf und zusperren und warscheinlich auch noch den Kofferraum öffnen.
Computermann am 11. Januar 2008 16:21 ja ja aber das auto hat nur 2 Schlösser eines an der Fahrertüre und das zünschloss.aber wie kann ich die anderen Türen abschliessen ?
Elster79 am 11. Januar 2008 17:04 Die gehen automatisch mit zu. nennt sich zentralverriegelung... sach mal was für ein auto hattest du vorher?
Computermann am 11. Januar 2008 17:41 Ich hatte ein Senator 30 Benziner und 400.000 Km Laufleistung
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ich war schon in verschiedenen werkstätten alle sagen das sei normal.übrigens ist das mein erstes Automatikauto und noch ganz neu