Das ergibt eindeutig einen Sinn, denn das Blockieren von Kreuzungen führt zu vermehrten Staus und hilft letztlich auch dem "Sünder" selbst nicht.

das macht m.e. sinn, ist eine der ärgerlichsten unsitten im straßenverkehr überhaupt und gefährlich dazu. bußgelder, die der sicherheit dienen, begrüße ich.

Die Antwort findet man in der StVO: § 11 StVO - Besondere Verkehrslagen (1) Stockt der Verkehr, so darf trotz Vorfahrt oder grünem Lichtzeichen niemand in die Kreuzung oder Einmündung einfahren, wenn er auf ihr warten müßte. (2)...

Es schadet meines Erachtens garnicht, die Autofahrer für diese Regelung zu sensibilisieren. Mir ist es schon öfter passiert vor einer grünen Ampel zu stehen und dem Querverkehr beim stauen in der Kreuzung zuzusehen...

Und wer will das Überwachen? Dann muss ja ständig jemand an den Kreuzunge stehen. An allen Kreuzungen.

Das ist absolut richtig. Es ist eine Unverschämtheit von Autofahrern in die Kreuzung zu fahren, obwohl sie sehen, dass es einen Rückstau gibt. Warum müssen andere warten, nur weil ein paar egoistische Autofahrer sich das Recht nehmen gegen die StVO zu verstossen. Knöllchen mit richtigem Bußgeld sind ein gut Maßnahme dagegen.

Das macht mit Sicherheit Sinn, genau so, wie es in den 60er Jahren Sinn gemacht hat, dass man bei Beginn der rush hour rigoros die Falschparker auf den Ausfallstraßen abgeschleppt hat.

In den Nebenstraßen warteten die Abschleppwagen, die dann von motorisierten Polizisten zu den Abschleppkandidaten dirigiert wurden.

In diesen Jahren jedenfalls waren die Straßen ab 16:00 Uhr frei.

Das macht absolut Sinn. Schön wäre es, wenn in D ähnliches wie in GB eingeführt werden würde. Dort gibt es auf unzähligen Kreuzungsflächen die sog. YELLO BOX, eine rechteckige und schraffierte, an alle Straßeneinmündungen angrenzende Fläche. Jeder Fahrzeuglenker der - und sei es nur mit einer Achse - darin steht sobald der Querverkehr freie Fahrt erhält, riskiert ein Strafmandat. Natürlich wird nicht jede Kreuzung permanent überwacht, aber allein diese Möglichkeit hat nach kurzer Zeit das Resultat, dass die KFZ garnicht in den schraffierten Bereich einfahren wenn zu erkennen ist, dass man ihn auf der Gegenseite nicht wieder verlassen kann.