Eine gewöhnliche Säule fördert 40 Liter pro Minute, eine spezielle LKW-Diesel-Säule mind. 80 oder höher. An den meisten Tankstellen ist der Diesel derselbe, es gibt aber auch nach wie vor Tankstellen die speziellen LKW-Diesel anbieten. Der hat dann einen höheren Anteil von Bio-Diesel (der im übrigen jedem DK beigemischt ist) und könnte lediglich bei Pumpe-Düse-Motoren vorübergehend zu einem Ruckeln führen. Mehr aber nicht, und das verschwindet mit dem nächsten "normalen" Diesel wieder.

Ja da kommt derselbe Sprit raus. Der Zapfhahn hat aber einen größeren Durchmesser so kann es Dir passieren dass wenn der Tank fast voll ist Dir der Sprit entgegen kommt. Das ist mir mal so gegangen.

Der eine Cent Unterschied ist als Anreiz und Dankeschön gedacht weil ja die LKW meist einige hundert Liter tanken. Aber es gibt ja keine Mindestabnahmemenge. Wenn der größere Zapfhahn passt dann kann Dir das niemand verbieten denke ich. Ach ja, die LKW Zapfsäule gibt ausschliesslich Diesel, kein Benzin...

Den Diesel kannst Du schon tanken, aber die Zapfpistolen sind größer als die vom PKW. Die sind deshalb größer weil in den LKW mehr reinpasst.Ansonsten würden die Trucker bei einem Tankvolumen von ca. 900 l über ne halbe Stunde tanken.

Habe ich auch mal gemacht (ohne negative Folgen, Benzin war das gleiche) - allerdings in den USA, vielleicht ist es anders hier...

Dort war es so, dass das Benzin mit stärkerem Druck transportiert wurde, damit die wesentlich größeren Tanks schneller befüllt werden können. Bedeutet, dass der PKW Tank innerhalb sehr kurzer Zeit voll war und man sich wunderte, warum das so schnell ging. Wir hatten dann nachgefragt und vom Tankwart diese Antwort erhalten.

brauchst keine angst haben...die säulen für LKW´s haben nur eine größere durchlaufmenge...da die tank`s in der regel größer sind...is aber der gleiche sprit...

ja

Das Funktioniert nur mit wenigen alten Autos. Der Tankstutzen ist dicker an der LKW-Zapfsäule. Mit meinem Auto funktionierts. Zahle dann einen Cent weniger je Liter. Du darft aber den hebel nicht ganz durchdrücken, da der Diesel sonst rausspritzt.