Für jegliche Elektroschweißverfahren (Elektrode, MIG,MAG,Plasma) sollte man die Batterie des Fahrzeugs abklemmen. Die Masseklemme des Schweißgerätes direkt mit dem zu schweißenden Teil verbinden. Achtung! Masseklemme des Schweißgerätes nicht mit Aggregaten (Motor, Getriebe, Achsen usw.) verbinden. Gehäuse elektronischer Bauteile (z.B. Steuergeräte) und elektrische Leitungen nicht mit der Schweißelektrode oder der Masseklemme des Schweißgerätes berühren.

batterie abklemmen ganz klar . elektroden-schweißen würde ich dir jedoch abraten (vorallem bei karosserie) . die blechstärke beträgt 0,8 mm , da brennst du sofort durch da du nicht so schnell so viel material einbringen kannst . schutzgas wäre da am effektiefsten .

Prinzipiell kann man an einem Auto auch elektrisch schweissen. Es muss allerdings die Batterie abgeklemmt werden um einen Rückfluss zu den empfindlichen Steuergeräten und der Electronic zu vermeiden. Ebenso sollte man auf gute Masseverbindung des zu schweissenden Teils achte. Mir persönlich liegt da Schutzgas mehr mit Schwanenhals, wegen der Zugänglichkeit.

was soll denn der mist mit der batterie abklemmen? was soll da passieren? ich bin schweißer und habe meinen auspuff schon ofter so geschweißt.

mein mechaniker hat gesagt gesagt braucht man nicht.

elektrode wenn du ungeübt bist,kannst du getrost vergessen,habe ich einmal gemacht,1979 aus purer not heraus,ich habs hinbekommen,aber welch zeitaufwand.also gleich mig-mag,ersparrt einen haufen flüche.batterie abklemmen,brauchst du nicht ,wenn du erde ans schweissteil setzt ,wie schon von welder geschrieben:zb ausspuff hinten schweissen,vorne erde dran ,oder umgedreht passiert gar nichts.bei der karosserie auch nicht. falls du aber einen schweisser hast ,oder du selber ,der mit wig-hochfrequenz geräten schweisst,dann klemm die batterie ab, die hochfrequenz kann dir deine elektronik durcheinander bringen. ist mir zwar noch nicht beim auto passiert,aber auf einer baustelle,elektronische füllstands anzeige durcheinander gebracht damit.elektoniker waren gott sei dank noch am einstellen

elektrode wenn du ungeübt bist,kannst du getrost vergessen,habe ich einmal gemacht,1979 aus purer not heraus,ich habs hinbekommen,aber welch zeitaufwand.also gleich mig-mag,ersparrt einen haufen flüche.batterie abklemmen,brauchst du nicht ,wenn du erde ans schweissteil setzt ,wie schon von welder geschrieben:zb ausspuff hinten schweissen,vorne erde dran ,oder umgedreht passiert gar nichts.bei der karosserie auch nicht. falls du aber einen schweisser hast ,oder du selber ,der mit wig-hochfrequenz geräten schweisst,dann klemm die batterie ab, die hochfrequenz kann dir deine elektronik durcheinander bringen. ist mir zwar noch nicht beim auto passiert,aber auf einer baustelle,elektronische füllstands anzeige durcheinander gebracht damit.elektoniker waren gott sei dank noch am einstellen