Ist es benzinsparender bergab auszukuppeln oder den Gang drin zu lassen?
Antworten
Heutige Motoren mit Schub-Abschaltung verbrauen eh nichts mehr, wenn du das Gas ganz zurücknimmst. Du hast aber dann die Möglichkeit, dass der Motor bei Bedarf mit bremst (wenn der Gang noch drin ist). Ansonsten verschleißt du an Bremsbelägen und -scheiben mehr als du an Benzin sparst; zumal es sicherer ist, den Motor mit bremsen zu lassen.
Wenn Du den Gang drin lässt, verbrauchst Du überhaupt nichts, da dann die Schubabschaltung des Motors zum Zuge kommt d.h. es ist sparsamer mit eingelegtem Gang.
Im großen Gang eingekuppelt rollen lassen.
Moderne Autos haben Schubabschaltung. Wenn der Motor nur mitdreht, dann ist der Verbrauch NULL. Ausgekuppelt läuft der Motor im Leerlauf und verbraucht Sprit.
Minax am 14. Februar 2008 20:08 So ist es! DH :-)
Mein letztes Auto hatte eine Anzeige über den Benzinverbrauch, wenn ich im Leerlauf den Berg herunterrollte zeigte er mir immer einen geringen Verbrauch an, wenn ich den Gang drin hatte zeigte er immer o Liter an.
Bei den modernen Motoren besser Gang drin lassen, bei älteren Motoren auskuppeln.
DH!