Ich brauche einen neuen Rahmen, der alte ist bei einem Sturz gebrochen! Ist Carbon schon soweit erprobt, dass die Rahmen auch wirklich Serienreif sind? Wer von euch fährt schon so einen superleichten Carbonrahmen?
Ich denke schon das es sich lohnt da die Radprofis ja schon seit Jahren mit Rennrädern aus Carbon unterwegs sind. Allerdings sind diese auch nicht ganz billig. Ein Rahmen kostet ca. ab 1500 Euro.
http://www.yatego.com/radsport-rennrad/rahmen/30-35-02,3,,1,1?sid=06Y1180681518Y...

Natürlich ist die Technik schon so weit ausgereift, dass Du Dir getrost einen Carbonrahmen zulegen kannst. Pinarello ist soweit, dass die sogar schon den ersten Magnesium Rahmen auf den Markt gebracht haben. Carbon wird auf verschiedene Arten verarbeitet, jedoch gibt jeder Namhafte Herrsteller eine angemessene Garantie auf seine Rahmen. Und bei sahgemäßer Handhabung Deinerseits solltest Du viel Freude am neuen Carbon-Renner haben. Ich selbst hatte einen der ersten Carbonrahmen, jedoch war dieser aufgrund seiner unflexibilität zu hart für mich. Mein neuer Rahmen aus Carbon wurde elastischer verarbeitet, so dass ich von der Steifigkeit her keinen Unterschied zu meinem alten Alurahmen spüre.

1500,- sind zu hoch gegriffen, Du bekommst auch schon gute Carbonrahmen für 700-1000 Euro. Die von pooky angesprochenen Rahmen von Canyon sind spitze, damit machst Du nichts falsch.

Carbonrahmen sind heute unkritisch zu fahren. Problematischer sind dagegen einige Anbauteile. So sind meiner Meinung nach Lenker und Vorbauten aus Carbon mit Vorsicht zu genießen, weil sie besonders stark belastet werden. Kettenblätter aus Carbon sind zwar schick, verschleißen aber sehr schnell. Dagegen haben die oft kritisierten Sattelstützen meiner Erfahrung keine Probleme. Ich selbst fahre seit Jahren die Campa Record Carbon (mit einem Vollcarbon-Sattel von AX-Lightness); selbst bei Kopfsteinpflasterrennen ohne Problem. Allerdings sollte man stets die vorgeschriebenen Anzugsmomente beachten. Ich habe die genannte Sattelstütze gerade mit 12 statt maximal zehn Nm angezogen und geschrottet. Nun musste ich mir eine neue kaufen. Die habe ich mit acht Nm montiert und hält nun.
Ein guter Alu-Rahmen kann auch so viel kosten. Der Tour-Magazin-Testsieger Canyon F10 (Vollcarbon) kostet dagegen mit Vollcarbon-Gabel 1.299 Euro.