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Nachdem in der technischen Entwicklung die Schaltungen und die Rahmenkonstruktionen so weit fortgeschritten sind, das erhebliche Veränderungen für die breiten Interessentengruppen kaum noch möglich erscheinen, rücken die Entwickler seit einiger Zeit vor allem dem Gewicht der Sporträder zu Leibe.
Verschiedene Hersteller messen die Rahmengrösse auf verschiedene Arten. Am besten man lässt sich bei einem Fachhändler kompetent beraten.










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Ein guter Alu-Rahmen kann auch so viel kosten. Der Tour-Magazin-Testsieger Canyon F10 (Vollcarbon) kostet dagegen mit Vollcarbon-Gabel 1.299 Euro.